プログラマーおじさんがネットを頼りにコペンを弄ってカスタマイズするのを紹介するサイト
実はこのブログのデザインを調整しました。
いくらか見やすくなったかなぁと思います。どうでしょうか？
コペおばがWeb系のそういう仕事をやっている関係で手伝ってもらいました。
（コペおじは本業はC言語とかで独学でWeb系の知識を身につけた為、CSSとかわかんないんですよね。。。サーバーの構築とか運営は大体はできるんですけど）
サイトの作成の代行も行ってますんで、もしご興味があればコペおばのサイトを見ていただければ嬉しいです（ダイマ
サイト名：ShinShin Web
リンク先：https://shinshin-web.com
さて本題（笑
今回はなんで「コペおじが初代コペンを買ったのか？」や「なんで買った車がコペンだったのか？」を書いていこうかなと思います。
俗に言う購入録というやつですね。
今思っても、よくコペンという尖った車を買ったなあとコペおじ自信も思います。そのあたりの心変わりとかも書いていこうかなと。
前にAmzonで錆転換剤（サビチェンジャー）を買いましたので、それを使って錆対処を行いました。
今回、コペおじの
めんどぐさがり
により、サビ取りを行わずサビ自体を保護膜としてサビを広げない方法を取りました。
が、
正直、サビを削って再塗装し直したほうが良かったかなとかすかに心残りではあります（笑
効果的にはバッチリだと思いますが、見た目がねぇ……そのまま残りますからね。
ということで、サビのて転換作業をお送りします。
先日、買い出しの帰りに駐車場へコペンを入れようと運転していたときに
それは発生しました。
「バン！ バン！」
運転中に頭上から聞き慣れない破裂音がしたんですよね。。。
音の方向と思われる場所を見るとサンバイザーの中心あたり。
音もプラスティックを強く弾いた感じであまり聞き慣れない音でした。
その日は時間が遅かったこともあったのでそのまま駐車場へ戻して、後日色々点検しました。
結果だけお伝えすると「車は異常なしで原因不明」でした。
とはいえ、色々調べたので健忘録として記録しておこうと思います。
以前の自家塗装の際にリアフェンダーの錆を見つけてしまい、絶望していたところです。
付近を叩いてみても錆びによる劣化した感覚はなかったので、そこまで深い錆ではなさそうではあります。
ということで、コペンの持病であるフェンダー周りのサビ対策をこれからしていこうかなと思います。
週末にコペンを洗車して超撥水のワックスがけを行いました。
で、その後の３日間ぐらいちょっと強い大雨が降りまして……
何もそこまで雨は本気出さなくても……
そして、大雨の後にコペンの様子を見ることができたのでそのレビューをしたいと思います。
前回の洗車からの続きです。
慌ただしく洗車をした後、予約時間ギリギリでタイヤショップに滑り込みました。
タイヤ交換自体はスムーズに進み、何事も問題なく終了しました。
今回は古いタイヤからの違いを中心に新しいタイヤとホイールについてを書いていこうかなと思います。
以前、梅雨対策で撥水ワックスを購入しました。
そして今回、やっとこさワックスがけできました。
ワックスがけした跡に雨に当たってないので、撥水効果などはまだ詳しくわかりませんが、ワックスがけのレビューをしてみようかなと思います。
どこに需要があるんだ、ワックスがけレビューって（汗
そして、この同日にホイール交換したので、急ぎ足で洗車を行ったので写真が少なめです、スミマセン。
前々からタイヤ交換したいと言ってましたが、やっと交換することにしました。
前の車検時に「タイヤ、ヒビが入り始めてるからそろそろ交換したほうがいいよ」と言われてたんですよね。
4年間も使って酷使気味だったので、今回交換することにしました。
はじめにお断りしておきますが、コペおじはレースとか走りにあまり興味がないため、今回のタイヤ選びはかなり適当です。
ハイグリップタイヤとかのレビューを期待した方はごめんなさい。。。
環境に優しい低燃費エコタイヤになりました。
関東もようやく梅雨入り宣言されましたね。
梅雨入りする前に気温が30度超えて梅雨すっ飛ばして夏になるんじゃないかと思ってました（笑
コペおじのコペンは機械式駐車場の最下層（地下3階）を借りているのですが、設置されている向きが悪いのか雨の翌日は結構な確率で雨で塗れています……
しかも、太陽が当たらない地下なのでなかなか雨水が乾かずに数日そのまま塗れっぱなしってこともあります。
コペンにとってもあまり良くないような環境なので、ボディの水はけだけも良くしたいなってことで、ワックスを購入しました。