東京封鎖(ロックダウン)は大丈夫かな?コペおじです

今週末がコロナウイルスの拡大防止が正念場みたいですね……

報道で東京での観測した中で一番の感染増加数となってしまいました。
いままで抑えられてたのですが、限界になってきたのかな?

オリンピックも延期になっちゃいましたね(汗

2週間前(2020年3月8日)ぐらいにこれからが正念場って言ってましたが、ちょっと持ちこたえられなかったのでしょうか?

コペンとは関係ないですが、今できることと現状を書きたいと思います。

さいごは愚痴も入っているので今回の内容は面白くないかもしれないです。スミマセン。

“東京封鎖(ロックダウン)は大丈夫かな?コペおじです” の続きを読む

トコットの外見カスタム案を考えてみた。コペおじです

トコットを勝手にSUV化してみた

以前、トコットは惜しい車だーっていうネタを書いたのですが

ダイハツ ミラ トコットという惜しい車。コペおじです。

じゃあ、どうすれば良いんだよ!って思う方もいる(のかな?)と思いますので、コペおじなりに売れそうなデザイン案を考えてみました。

トコットの魅力を出すべく、勝手に色々頑張ってみました。

“トコットの外見カスタム案を考えてみた。コペおじです” の続きを読む

コペンにあると良いグッツ。コペおじです

車内

コペンを所有してはや4年。

4年のうちに色々買ったりいじったりしました。

そこで、コペおじが買った中で未だに使い続けている、いわゆる「はまり役」だったグッツを紹介したいと思います。

外装パーツとかはないです(汗
便利グッツ系になります。

“コペンにあると良いグッツ。コペおじです” の続きを読む

ダイハツ「タフト」と、スズキ「ジムニー」と、スズキ「ハスラー」を見比べてみる。コペおじです。

TAFT

いま軽クラスでのクロスオーバーSUVが増えてきてトレンドなのかなと思っているコペおじです。

ダイハツ「タフト」と、スズキ「ジムニー」と、スズキ「ハスラー」は新型が出揃いましたし、ライバルなのかなと思います。
コペおじもキャンプを趣味としているので、気になっているジャンルでもありますし、今回調べてみたいと思います。

デザイン面の違いも各車はっきりしているので、そこもコペおじの主観で見ていきたいと思います。

キャンプ場は山奥や海沿いにあることが多く、そこへ行くのに向いているのかどうかなども見ていこうかと思います。

“ダイハツ「タフト」と、スズキ「ジムニー」と、スズキ「ハスラー」を見比べてみる。コペおじです。” の続きを読む

車載動画の撮影位置のお話。コペおじです。

車載マウントVer.2

またまたまたまた、車載マウントのお話です。

今回は完全なるコペおじの趣味なお話ですので、つまらないかも知れないです。すみません。

コペおじは、御存知の通り車載動画でのアングルをかなり気にするタイプです。

新しい車載マウントを新しい車載マウントVar.2に改良してみたよ。コペおじです。

車内は映っていたほうがいいですが、余り画面を占めると風景が見えなくなるので、その丁度いいバランスが大切だと思っています。

ということで、今回はどのカメラアングルがいいのかをコペンを使って調べてきました

“車載動画の撮影位置のお話。コペおじです。” の続きを読む

コペン(L880K)の車検もつもりを出したら20万の見積もりが出ました。。。コペおじです

スマパケ

前に、コペンがベルト鳴きしていると書きましたが

コペン(L880K)がベルト鳴き(泣き)し始めました。コペおじです。

今回、ダイハツのカーディーラーさんに車検と修理の見積もりを出してもらうことにしました。

いやぁ、思った以上に色々くたびれてまして……

コペンで壊れる箇所あるあるな箇所もあったので、今回ご紹介しようと思いました。

“コペン(L880K)の車検もつもりを出したら20万の見積もりが出ました。。。コペおじです” の続きを読む

100馬力コペン(L880K)の作り方。コペおじです

コペンボンネット

前にS660の100馬力化の記事を書いたのですが今度はコペンの100馬力化のために何が必要なのかを考えてみたいと思います。

S660の100馬力化ってどうするんだろう?コペおじです。

エンジンだけでなく、エンジンの燃焼効率を上げるために吸気系や燃焼効率が上げるのでマフラーなどの排気系の効率を上げる必要があり、エンジンをチューンナップするとそれを連動する駆動系も調整が必要……など数珠繋ぎ的に改良点が出てきます。

そのあたりも調べていきたいなと思います。

コペおじは車の専門家ではない(むしろ独学のニワカ)ので、間違っていることを書いているかもしれません、もしお気づきな点が有りましたら遠慮なくコメントやメールしていただけると参考にさせていただきます!

“100馬力コペン(L880K)の作り方。コペおじです” の続きを読む

新型フェアレディZの出るのかな?コペおじです。

フェアレディZ

巷で噂となってきた新型フェアレディZの情報です。

かれこれ、ビッグマイナーチェンジやモデルチェンジを行わずに12年間販売し続けました。
これだけマイナーチェンジを行わずに同じ型で販売し続けているのは他にスズキのjimnyぐらいじゃないでしょうか?
(調べてみましたらjimnyが1998年から2018年までの間の20年も前の形で販売されてました)

今回、元気のない日産に活を入れるがごとくやってきた情報で、コペおじも曲りなりに調べてみました。

“新型フェアレディZの出るのかな?コペおじです。” の続きを読む

ダイハツ ミラ トコットという惜しい車。コペおじです。

ミラトコット

前にカスタム案として車載動画周りの見直しをしたいと言ってまして

https://copen.site/chat/468/

早速取り掛かったのですが、もの見事に目論見が外れまして代案が必要になりました(汗

ということで、今回はちょっと気分を変えてダイハツ ミラ トコットをコペンと比較して書こうかなと思います。

実はコペおじ、ちょうど1年前ほど車の買い替えを検討した事がありまして、その中にミラ トコットも含まれてました。

ですが、買い替えをすること無くコペンを乗り続けています。

調べていくうちにいいところと悪いところが見えてきまして、コペおじの性格的にデザインや内装の感じなのでゃすごくツボだったのですが走りの面でちょっとあってないのかなと思いまして諦めた次第です。

比較対象として間違っているかも知れませんが、コペン所有者がトコットを比較するとこんな感じになるよっていうのを書いていこうと思います。

“ダイハツ ミラ トコットという惜しい車。コペおじです。” の続きを読む

コペおじがやりたいコペン(L880K)のカスタム案。

夜のコペン

以前のページにあまりカスタムすることはない、とか書いた気もしますが(汗

実はカスタムしたいところが全く無いわけではなく、お金や時間の面で後回しにしていることが多く、簡単にできるカスタムがない感じでした。

本音を言えばガレージがほしいです。
車をいじれるプライベート用のガレージです。

そうしたらいつでもいじれますしね~

ということで、コペおじが行いたいカスタマイズを纏めてみました。

“コペおじがやりたいコペン(L880K)のカスタム案。” の続きを読む