コペンのタイヤ(ホイール)を交換したよ!コペおじです。

前回の洗車からの続きです。

コペンのを洗車して、ワックスを塗りたくりました。コペおじです。

慌ただしく洗車をした後、予約時間ギリギリでタイヤショップに滑り込みました。

タイヤ交換自体はスムーズに進み、何事も問題なく終了しました。

コペンのホイールタイヤセットを買いました。コペおじです。

今回は古いタイヤからの違いを中心に新しいタイヤとホイールについてを書いていこうかなと思います。

 

今まで履いていたホイール・タイヤ

https://www.autoway.jp/brand/nankang/ns2r/

NANKANG NS-2R 165/50R15 73V(TREAD120)

純正ホイールにナンカンのNS-2Rが履かれてありました。

このタイヤは前オーナーさんからの引き継ぎ物です。

前オーナーさんは多少のコースドライブをしていたのかな?
アジアンタイヤですがなかなかの物を履いていたみたいです。

グリップはたしかに良かった気がします

コペおじがコペンに乗って4年経つので4年以上このタイヤを履いていたのですが、グリップはいいほうかなと思います。

さすがスポーツタイヤといったところでしょうか?

ネットでレビューを見てみると値段相応以上の性能があると書かれているのも多い感じでした。
まあ、国産の高級品と比べちゃうと劣るみたいですが、値段が違いますしね。。。

雨の日も滑ること無く走れましたし、ちょい走り用に持っていてもいいかもしれませんね。

コペンに乗って5000キロ以上を走り抜いてくれましたし、耐久性も悪くないと思います。

静粛性も悪くない?

正直コペンって色々音がうるさい車なのでなんとも言えませんが……

高速道路を走ってもロードノイズがうるさいと思ったことはなかったですし、スポーツタイヤとしては悪くない方なのかなと思います。

若干ロードノイズが大きいって言っているレビューがありますね。
(コペンだから聞き取れなかったのかな?)

街乗りレベルだとほぼ問題ないと思います。

燃費は悪くなるよ

グリップ性能が高い分、転がり抵抗が高いのでどうしても走行時にエンジンパワーを必要とします。

そのため、少々燃費は悪くなりますね。

コペおじのコペンも東京から名古屋までの帰省での高速運転でもリッター15kmは超えられなかったです……

街乗りでリッター7kmから9kmぐらいでしょうか?

その代わり、高速運転でも安定して走れていたかなって思います。

跳ねるよ!

タイヤの構造がしっかりしていたのか、道路の凸凹をよく拾ってた気がします。

側溝の鉄板を踏むときなどの低い段差ではあまり気になりませんが、工事中の悪路などを走るとポンポン跳ねますね。

このあたりはメーカーと言うよりはスポーツタイヤの性能の違いでしょうか?

https://www.autoway.jp/search/index/detail/id/111024/NK00778

スポーツ運転するなら持っていてもいいかも!

今回、タイヤのヒビがありそろそろ寿命だったのでタイヤ交換をしましたが、コペおじ的には不満もなかったです。

もし、サーキット走行会などの走る目的があったらストックとして持っていても良いかもしれないですね。

お値段も1本6500円で4本でも26000円でかなり安めなのも魅力的ですね

新しく履いたホイール・タイヤ

https://www.weds.co.jp/products/stylish/velva-sport2.html

ホイールは「ウェッズ ヴェルヴァ SPORTⅡ」

コペおじと買ったと値段が変わってます

コペおじにとっては58750円高級品です

58750円は高いです

なんか値段上がりました?

今の表示価格71500円って……

コペおじ買ったときはホイール・タイヤセットで58750円だったんですが……

間違って14インチのを買ってしまったか?焦って納品書を見ても15インチだったので、ひとまず安心です。

まあ安く買えたから良しとしましょう。

ホイールメーカーはよくわかってませんが、装着例も多く、公式ページがネットにありましたので安心できました(笑

タイヤは「YOKOHAMA ECOS (エコス) (ES31)」

さて、本題の乗り心地を書いていこうかなと思います。

低燃費のエコタイヤです

今のタイヤは性能が上がったようで燃費も顕著に変わってく量になってきたみたいですね。

コペおじ的にはできれば燃費を伸ばしたかったこともあって、ハイグリップタイヤを捨ててこちらを選択しました。

乗り心地は確実に変わると思いますが、それはそれで考えておこうかなと。

前のタイヤと比べちゃうとグリップは悪くなったかな

ハイグリップタイヤとノーマルタイヤを比べるほうが変な話では有るのですが、一応レビューですので……

ブレーキを掛けたときに感じる抵抗が低くなったように感じました。

「ブレーキが効かない!怖い!」とかそういうたぐいじゃなくて、気持ち前進していくなぁって感じでしょうか?

前のタイヤが優れてしまったせいでそれをよく感じるんだと思います。

カーシェアで乗った車のブレーキの感覚に近い感じを受けました。
ということは至って普通って感じなんでしょうね。

静粛性が思ったほど良くない?

これは新品タイヤだから硬いっていうのも有るのかもしれないので、今後もチェックしていこうかなと思っています。

低速時はあまり気になりませんでしたが、大通りで時速60kmぐらいで走行していると、今まで聞こえなかった、「シャー」というロードノイズが聞こえるようになりました。

かすかに聞こえる程度のめちゃくちゃうるさい音ではないので、気にしなければ気にならないです。

まだ高速運転をしていないので、高速時のロードノイズとかも今後チェックしていきます。

燃費は良くなりそう!

すっげぇ走るんすよ

いや、嘘です。いや、3割は本当です。

はしるというか、タイヤが転がっていく感じです。

アクセルを離しての走行時の減速が弱くなった感じです。
するする~っと滑っていくように走っていくのでこりゃ燃費は良くなりそうだなと(笑

前のタイヤが吸い付きすぎだったんでしょうね、このあたりの変化はすぐに分かって面白かったです。

新品タイヤのせいか跳ねるよ!

コンフォートタイヤに近くなってもっとマイルドになるかと思ったんですけどね~

とはいえ、内圧も少々高め設定らしいですし、ゴムもまだ固いので、まだまだ評価をするのは早いのかなと。。。

でも、前のタイヤ以上に路面状況を返してくれます。

乗り心地が悪くなるぐらいの突き上げ加減でもないので、普段使っている分には問題ないのかなって気もします。

評価、普通。可もなく不可もなく~

そういうタイヤですしね(笑

とはいえ、あまりこだわりのなかったコペおじでもタイヤが変わっての運転性能の変化を感じられたのは面白かったです。

新しいタイヤも悪くないですので、次の交換時まではこれを可否続けていこうかなと思います。

おまけ、白のコペンと黒のS660

対比してて面白くて写真に撮ってしまいました(笑

同じ2シーターの軽スポーツ車ですがデザインやコンセプトが対比しててそれがはっきり出てて面白いです。

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