プログラマーおじさんがネットを頼りにコペンを弄ってカスタマイズするのを紹介するサイト
はい、9月になって涼しくなりましたよね。
前にカーナビに接続するバックカメラ（AUTO-VOX CAM6）を買いまして
やっとのこと取り付けを行いましたので
その取付レビューを数回に分けて書いていこうかなと思います。
いやぁ、大変でした……
特に配線を車内に持っていくところで3時間ほどかかりました……
ってことで、数回に分けてバックカメラ（AUTO-VOX CAM6）の配線を
バンパーから車内のカーナビまで引っ張るところを書いていこうと思います。
“カーナビのバックカメラ「AUTO-VOX CAM6」を取り付けるよ。（リアバンパーからトランクまでの配線）コペおじです。” の続きを読む
コペンのシフトノブ、丸くて可愛ですよね。
ただ、あれ、純正だとアルミの鉄球なので
真夏の炎天下にコペンを置いているとシフトノブが
すっげぇ熱々になってて火傷すらしそうなぐらいになります……
逆に真冬の寒い日だと冷たすぎて握れない
なんてこともあります
ということで、コペおじ的にはシフトノブの交換を
いつかやろうかなと思っています。
そこで色々調べてみました。
コペンの自慢ポイントに
シートが標準でRECARO
っていうのがありますよね。
（言っても車好きにしか通じないポイントだったりしますが（汗）
コペンに長距離運転で載ったことがある人は経験があると思うんですが
「コペンに長距離座っていると腰が痛くなる」
っていう問題。
もれなくコペおじも持ってました。
おそらくコペンの室内空間と座り方に問題があるんでしょうね、
他のコペンに乗られている方でも同じような経験をされた方がいっぱいいるようです。
そこで、今回はコペンでの腰痛対策案について書いていこうかなと思います。
先週と比べると、今週はいくぶん涼しくなりましたね。
そろそろバックモニターの取り付け日和
になってくるのかな？
流石に猛暑日に行うほど体力もないですので……
で、コロナは熱中症に近い症状を出すことがあるらしく
ここで熱中症になってしまって医療従事者を混乱させて
ご迷惑をおかけするわけにも行かないですからね
ということで、今回はコペンのカスタマイズで
使えそうな道具を（コペおばが）買いました！
今回のネタは連日の猛暑日のために
コペンに取り付けはまだ行っていません（汗
スミマセン
取り付け編はちょっと遅くなるかもしれませんがご了承ください。
ということで、コペンのトランクオープナーのボタンが
操作しづらい位置にあるので、それを改善していこうというお話になります。
いろんな初代コペン（L880K）オーナーさんがトランクオープナーのボタンを
移設している情報がネットで見つかります。
今回、コペおじはボタンを移設ではなく
前のボタンはそのまま残しつつ、新たに新しいボタンを設置しよう
と考えました。
本当は取り付けまでやりたかったのですが、
連日の猛暑日で外に出るのがためらう感じでしたので
下準備としてボタンに配線を行うことをしました。
8月になりましたね。
そして気象庁が急に梅雨明け宣言しました。
梅雨明け宣言当日から、
昨日までの雨が嘘のように天気が続いてますね～
ちょっと前まで雨でコペンがサビないか心配でしたが、
今では太陽光でのボディの痛みが
心配になりますね（笑
あ～、早くガレージ（付きの家）が欲しいなー
ってことで、関係ない話はこのぐらいにしまして、
コペンをカスタムしていくお話です。
今回はAmazonでカーナビ用のバックカメラを購入しましたので、
取り付け前のレビューをしたいと思います。
“カーナビのバックカメラ「AUTO-VOX CAM6」を買いました。（取り付け前レビュー）コペおじです。” の続きを読む
巷では、一昨日？（2020年7月29日）に発売されたコペン本で
盛り上がっているようですね。
コペおじ知らんかった……
コペンオーナーの紹介のページもあって
コペおじのTwitterでfollowしてもらっている方々も載っているそうです！
コペおじは、外見ノーマルだしね、お見せ出来る状態じゃないしねー
ってことで、本題に行きます。
車いじり回です、
前回からだいぶ経ってしまいましたね。
前回は電源をヒューズボックスから取得するところを書きました。
今度は、ドライブレコーダーを取り付けたりするために、
フロントアッパートリムやAピラーを外し方を書いていこうかなと思います。
ドライブレコーダーを取り付けるときに配線をするために
フロントアッパートリムやAピラーを外す必要があると思います。
今回はオープンカーであるコペンのみの解説になるかなぁ……
構造が普通の車と少々違うので、他の車種には当てはまらない箇所が多いかもしれないです。
ドライブレコーダーの配線時の参考になればと思います。
先日、買い出しの帰りに駐車場へコペンを入れようと運転していたときに
それは発生しました。
「バン！ バン！」
運転中に頭上から聞き慣れない破裂音がしたんですよね。。。
音の方向と思われる場所を見るとサンバイザーの中心あたり。
音もプラスティックを強く弾いた感じであまり聞き慣れない音でした。
その日は時間が遅かったこともあったのでそのまま駐車場へ戻して、後日色々点検しました。
結果だけお伝えすると「車は異常なしで原因不明」でした。
とはいえ、色々調べたので健忘録として記録しておこうと思います。
前回の洗車からの続きです。
慌ただしく洗車をした後、予約時間ギリギリでタイヤショップに滑り込みました。
タイヤ交換自体はスムーズに進み、何事も問題なく終了しました。
今回は古いタイヤからの違いを中心に新しいタイヤとホイールについてを書いていこうかなと思います。
前々からタイヤ交換したいと言ってましたが、やっと交換することにしました。
前の車検時に「タイヤ、ヒビが入り始めてるからそろそろ交換したほうがいいよ」と言われてたんですよね。
4年間も使って酷使気味だったので、今回交換することにしました。
はじめにお断りしておきますが、コペおじはレースとか走りにあまり興味がないため、今回のタイヤ選びはかなり適当です。
ハイグリップタイヤとかのレビューを期待した方はごめんなさい。。。
環境に優しい低燃費エコタイヤになりました。
