バーボンハウスのAAを貼ろうとしましましたが
ガッタガタに崩れるのでやめました（汗
ということで、コペおじがコペンを買って
３度目となる異音が発生してしまいました……
1度目はエンジンに付いていたプーリーが錆び鳴っていました。
2度目は（おそらく）Aピラーあたりが漏電していました。
で3度目はなんか電子音というかコイル鳴きしているので電装周りの
問題かなと思いつつ色々書いていこうかなと思います。
目次
それは夜の寒い日に起こりました……
コペおばを会社から迎えに行く時のこと
たまたまその日はコペおじが在宅勤務でコペおばが会社の出勤日のことでした。
その日はコペおばの仕事がちょっと詰まってしまい、
遅くなったのでコペおじがコペンで迎えいくことに鳴ったんです。
で、意気揚々とコペンに乗り込むコペおじ。
機械式駐車場から出して駅のロータリーに行く途中で
いつもは感じない違和感を覚えました。
信号待ちの停車時になにか聞き慣れない音が聞こえる
その日はたまたまカーナビとスマホのBluetoothの接続が悪くて
カーオーディオを使っていなかったので聞き取りやすかったんですよね。
車を信号待ちで停車させている時にエンジン音に混じって
「ピィー」
という高音がかすかに聞こえたのです。
ただ、その時は本当にかすかな音だったので
あんまり気に止めてなかったんですよね。
コペンってビビリ音とかガタピシ音は結構なるので
その一つでこれもいずれかは収まるだろうなと思っていたんです。
（フラグ
駅のロータリーに停車していると音がどんどん大きくなっていく
で、はっきりと異変だと気がついたのは
駅に到着してコペおばを待っているときでした。
時間的に10分もかからないぐらいで合流できそうだったので
エンジンをつけっぱなしでハザードを付けて停車していたんですね。
で、停車して5分ぐらい経過したとぐらいから
はっきり聞き取れるような音で
「ピィー」「ピィー」
と音が聞こえてきました。
異音は外まで聞こえていた
というか外から聞こえていたが正解なような気がします。
コペおばを乗せる時に、
「なんか変な音聞こえるよね？」
と聞いたところ
「あまりにも音が大きいからマンションとかの猫よけか何かと思った」
とやっぱり異変はありました。
いやぁ、恥ずかしかった……
駅前なんで人がたくさんいる中で
ピィーピィーなる車とか目立ちますからね……
ただ、少しこの音の厄介なところは
車が動き出せば止まってしまう
と言ったところでしょうか。。。
コペおばを乗せて、パーキングを解除してギアをDレンジに入れて
クリープで前に進み始めた瞬間に音がなくなってしまいました（汗
とりあえず、異音の調査してみるよ
異音の鳴る条件を調べる
あの後、ネットで検索してみたんですが
同じような症状は居ないみたいで解決法とかは見つかりませんでした。
同じような異音の現象で有るにはあったのですが、
微妙に発生条件が違っててウォーターポンプではなさそうなんですよね……
そして、異音の音があまりにも高音すぎて発生位置が
特定できないのです……
いくら耳を澄ませても音の発生方位がわからなくて
この辺から鳴っているんだなーっていうのもわからないのです……
あれから数回ほど運転してみて
異音がなる条件を色々調べてみました。
そして、この異音の発生する原因はわからなかったのですが
発生する条件がわかってきました。
異音は高音で駆動音というより、ノイズやコイル鳴きに近い
以前のベルト鳴きの時も金属の擦れるような高音ではあったのですが、
今回の音はそれ以上に高い音でした。
で、どうも何かがこすれるような音ではないので
機械的な異常の音ではなさそうな気がしました。
古いスマホの充電器から発せられるような
高い音のような感じです。
（いわゆるコイル鳴きと言われるやつで、充電器の場合はコンデンサの劣化で鳴るようです）
エンジン始動直後は鳴らない
この異音の生るタイミングは
出かけててその目的地についたタイミングで鳴りました。
停止中に必ず鳴るわけではなくて
運転して20分後ぐらい運転した後に停車すると異音が鳴る感じです。
しかも停止中のみで走行中は音がなりません。
ライトを点灯させていると鳴る
これがね、発生原因はわかるようになっても
発生原因を特定しづらくなっている原因でもあります……
先程の停車時でもただ普通に
アイドリングしているだけじゃ鳴らないんですよね……
異音が鳴る原因は
コペンが停止中に
ヘッドライト点灯＋ハザード点滅
か
ヘッドライト点灯＋（Rレンジ）バックライト点灯
の2つであることがわかりました。
異音が鳴っている状態で、このヘッドライトを消したり
ハザードを消したりすると異音が止まります。
原因は電装系……？
ということで、
異音の発生条件がなんとなーくわかりそうでわからないような感じですね（汗
車のライトなどの電装系の消費が多い時に起きているような気がします。
となると
バッテリー？
どこかの配線？
なのかなと思うようになりました。
発生の条件から言っても駆動系と言うより電装系の可能性が高そうですからね。
コペおじでは対処できなさそうだから整備工場に持っていくかも
ということで、今後も原因を調査して改善していこうとは思いますが
ちょっと分からないのでダイハツディーラーか整備工場に持っていこうかなと思っています。
またなにかわかったらブログに書こうと思います。
