コペンのバッテリーを交換したよ!コペおじです。

前回、カーバッテリーを購入して取り付け前に
電圧チェックしているところまでしました。

コペンのバッテリーを購入したよ!コペおじです。

2週間ほどコペンに乗らなかった間に、
雪がふるような寒い日が続いてしまいバッテリーを上げてしまいました。

エンジンスターターを使いエンジンを掛けてしばらく充電しましたが、
再始動時はやっぱりセルの勢いがいつもより低い状態に……

バッテリー自体も2年経っていて変えどきなのと
このまま使い続けてもエンジンに負担をかけるだけなので
思い切って交換することにしました。

今回は実際にコペンにバッテリーを載せてみたいと思います。

それでは取り付けます

 

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充電残量も多くあることがわかったので、
コペンに取り付けていきたいと思います。

バッテリー交換する際に気をつけてほしいのが
カーナビとかの電子機器の情報が一部リセットされてしまう可能性があります。

コペンの場合、フールオープンに関わる情報が初期化されるらしく、
一度電源が切れた後の状態でウインドウを操作をすると

ウインドウを開けることは出来ても閉じる事が出来なくなります。

これ知らずに起こすと故障を疑ってしまうので気をつけてください。

直し方は簡単で、バッテリーを交換した後は
ウインドウが開き切ってもウインドウを
ボタン操作は開け続けてください。

しばらくするとウインドウ後ろの三角窓も下がっていきます。
三角窓も下がった状態で今度は占めるボタンを操作すると、
三角窓から閉まっていきます。

おそらくルーフ開放時のウインドウや三角窓の
キャリブレーションをしてるんでしょうね。
開け閉めする位置を設定しないとウインドウ操作が出来ないみたいです。

感電が怖いので手袋は確実に付けます

 

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乾電池やスマホのバッテリーとは桁違いの容量がありますので、
感電対策はしっかりしましょう(汗

自分だけじゃなくて、変に漏電させてしまうと
車の電子機器を壊しかけないので確実に慎重にやりましょう。

車のボディはマイナス(アース)となっているので、
不用意にバッテリーの端子が触れるとショートして
感電や火災にの原因になりかねないので気をつけましょう。。。

古いバッテリーは車検時に交換してもらったやつです

 

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コチラが交換するバッテリーです。
丁度2年前の車検時に交換してもらったものです。

車検時に交換したのでおそらくコペン純正サイズが積まれていると思います。

このバッテリーサイズは44B19Lですね。
このサイズならホームセンターに有ると思いますので、
緊急時にすぐ使えるようにメモっておきます。

エンジンオイルエレメントはコペン特注品ですが、
バッテリーは軽自動車で使われる汎用品が使えます。

バッテリーを外すには10番のレンチだけでできます

 

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バッテリー交換で必要な工具は10番のレンチだけです。
緊急時に交換しやすいようにすべて10番レンチで
開けられるようになっているんでしょうね。

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角度付 8×10mm
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今回はごく普通のレンチを使いましたが、
コペンのエンジンルームも狭いので腕を振り回して当たったり、
向きによっては入らない箇所があるので
ラチェットレンチのほうが取り回しは楽だと思います。

あと、今回手袋をして感電対策はしていますが、
バッテリーの留め具を外している時にボディに接触して
ショートさせてしまう恐れがあるので
絶縁処理がされているレンチがあればなお良いですね。

バッテリー端子を外す前にバッテリーを固定しているフックもありますが、これも同じ10番のレンチで外すことが出来ます。

このフックは上と下でバッテリーを挟み込んで固定しているので、
少し緩めたら外すことが出来ると思います。
逆に全部緩めてしまうとバッテリーを固定する際に手間取るので、
少し緩んで外せそうだったらすべて外さずに
そのまま取ったほうがいいと思います。

バッテリーはマイナス端子から外しましょう

 

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バッテリーのマイナス端子側を外しました。
必ずマイナス端子側から外していきます。

理由はボディがマイナス端子(アース)に接続しているため、
プラス端子側を外した際に、プラス端子がどこか金属に触れてしまうと
プラスとマイナスの端子がふれあいショートしてしまうためです。

マイナス端子の場合、
モディもマイナス端子なので触れても何も起きないです。

そしてバッテリーのどっちがプラス・マイナス端子かというと、
車に取り付けられている場合の簡単に見分ける方法として、
赤いカバーのつけてある端子がプラス端子になります。

バッテリー単体でも端子のそばに+と-の記号が
絶対に書かれてありますのでそれを見て判断します。

プラス端子は絶縁処理(手袋を被せる)しておきます

 

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次にプラス端子を外します。

そしてプラス端子側には一時的な絶縁をしておきます。
これはバッテリー端子のコードがバッテリーの端子に戻ろうとするので、
不用意に端子に触れるのを防ぐためです。

本当はビニルテープなどでするのですが、
今回持ってくるのを忘れてしまったので
片方の手袋を被せて絶縁しました(笑

まあ、すぐにバッテリーを車から外してしまえばこれをやる必要はないのですが、コペおじは念のためにやってます。

取り外し完了!

 

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あとは古いバッテリーをエンジンルームから出すだけです。
バッテリーボックスに乗っているだけなので持ち運びできます。

ただ、思った以上に重いですし、
高さが絶妙で持ちにくいので慎重に行います。

せめて取っ手があれば持ちやすいんですけどね……
傾けると中には行っている電解液がこぼれて大変なことになるので、
まっすぐ上に引き抜きましょう。

余裕があればバッテリーボックスの掃除もしたいですね

 

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余り見ることのないバッテリーボックスの底です。
やっぱりずっと外にあるので少し錆びてますね……

表面だけのサビっぽいのですぐにどうのこうのする必要はなさそうです。
もし、オーバーホールすることが有る時は
このあたりとかも錆取りして防錆したいですね。

逆の手順で取り付け完了

 

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あとは逆の手順で新しいバッテリーを取り付けていくだけですね。
端子の接続はプラス端子から行っていきます。

44から60に容量アップしたので、一回りぐらい大きさが大きくなりました。
(caosは他のバッテリーより小型化しているようなので、普通の60サイズより小さいようです)

写真では取っ手が残ってますがコチラも取り外しました。

交換ラベルをエンジンカバーに貼り付けました

 

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付属していたステッカーに交換日を記入してエンジンフードに貼り付けました。

走行距離が書かれていないのは、
次にエンジンを掛けた時に走行距離を見て書こうと思ったからです。

ブログを書いている現在も
書き忘れて空欄なんですけどね(汗

まあ、日付が分かれば十分ですし……

エンジンの掛かりが良くなりました!

 

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作業がすべて終了した時の写真がこんな感じです。
やっぱり新品部品は気持ちが良くなりますね!

このあとエンジンを掛けてみたのですが
勢いよくセルが回る音とともにエンジンが掛かりました!

やっぱりバッテリーが弱っていたみたいです。

この日以降もエンジンの掛かりは調子良く、一発でかかるようになっています!

容量もかなりアップしたので、厳しい寒さにも耐えられるはずです。

 

以下のサイトで購入しました。

コペンのバッテリーを購入したよ!コペおじです。

前回、ミラジーノにスピーカーを取り付けました。

ミラジーノ(L650S)のリアドアにスピーカーを追加したよ!コペおじです。

で、感想として「変わったかどうかわからん!」とか書きましたが
右側のスピーカーから音が出てませんでした!

前に比べて後ろの音量が小さかったので、音がよく聞き取れなかったようです。
ということでミラジーノのスピーカー増設はいつかリベンジします(涙

で、今回の本題です。
1ヶ月前の話になるのですが東京に雪が振りました。

それに合わせてコペおじの体調も崩してしまい、
2週間ぐらいコペンを運転してませんでした……

そうしたら見事にバッテリーがへたってしまったようで
エンジンがかからなく鳴ってしまいました……

ということで、エンジンをかけるために
悪戦苦闘するコペおじを御覧ください(笑

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しいカーナビを買いました!けど……その後。。。コペおじです。

前にヤフオクでカーナビを購入したブログを書いたかと思います。

新しいカーナビを買いました!けど……コペおじです。

このときはコペおじのコペンアップグレードの野望を書いて終わってしまったのですが、今回は実際に届いたものについて書いていこうかなと思います。

動作品を買ったつもりだったのですが、
なかなかに不良品だったので……

もしヤフオクでも中古のカーナビを狙っている方で
心配な方はこれを判断材料にするといいかもしれません。

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新しいカーナビを買いました!けど……コペおじです。

最近フローティングディスプレイタイプのカーナビが流行りですよね。

おそらくテスラが始めたこの配置ですが、
他の自動車メーカーも真似るようになったので業界内でも受けたんでしょうね。

そこで今回は流行りのフローティングディスプレイタイプの
カーナビに交換をしたかったお話になります。

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ナンバープレートカバーを取り付けたよ!コペおじです。

前回、某オークションで
ナンバープレートカバーを購入したことを書きました。

ナンバープレートカバーを買ったよ!コペおじです。

そして、今回はこの購入したナンバープレートカバーを
早速コペンに取り付けてみました!

意外と外見が変わったので、おてがるカスタマイズに向いてるなと感じました。

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ナンバープレートカバーを買ったよ!コペおじです。

モビリティショーが続いたので閑話休題です(笑

コペおじのコペンですが、
できる限り外観は純正を保つという信条の元、
純正エンブレムを取り付けタイヤのホイール
交換したりとあまり外見に関してはいじってきませんでした。

コペン(L880K)にダイハツエンブレムを取り付けました。コペおじです。

エンブレムは前オーナーさんが取っちゃったんでしょうね。

コペンのタイヤ(ホイール)を交換したよ!コペおじです。

タイヤだけ交換するつもりでしたが、
ホイールセットのほうが安かったので交換しました。

そして今回は某オークションサイトを眺めていたところ、
ナンバープレートカバーが売られているのを見つけて購入してみました。

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コペンを1年点検(1年半)に出したよ!コペおじです。

親の顔より見た風景。
いや数回しかディーラーさんには行ってません(笑

ということで、お仕事が多忙だったりとコロナにかかったりと
なかなか時間が取れなかった1年点検をようやく行うことができました。

コペンの車検の月は3月なので、
現在8月末で1年点検にしてもかなり遅れてしまってます(汗

いやぁ遅れた遅れた……

今回も日常回担ってしまいましたね。
近々何かカスタマイズしたいと思います(汗

自動ドアロックをコペンに取り付けるとか色々考えているのですが、
配線箇所とか取り付け後の本体をどうするかとかで悩んでて……

ということで、本編入ります。。

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ミラジーノにジャンプスターターを使うよ!コペおじです

先週はコロナ風邪で大変な目にあいました……

コペおじは体質で免疫力が他の人より強く風邪とかひきづらい体質なのですが、それをお構いなしにかかるコロナは怖いですね……
(その代わりアレルギーが他の人より多いのもあります)

症状も鼻の違和感やカルキ臭がすることや、発熱は高くないのに異常な寝汗や発汗など普通の風邪ではあまりないものばかりで戸惑うばかりでした……

とまあ、コペおじのコロナ風邪体験はこのあたりにして本題に入ります(汗

前回、ミラジーノを長い間乗ってなかったせいで
バッテリーを上げてしまいました。

バッテリーを上げてしまった!コペおじです。

そのため急遽ジャンプスターターを購入しました。
今回はこのジャンプスターターを使ってミラジーノを救出したいと思います。

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バッテリーを上げてしまった!コペおじです。

今回はミラジーノ回です(笑

コペおじの奥さんのミラおばは名前の通りミラジーノを所有しています。

ただ、あんまりミラジーノに乗らないんですよね……
コペンが有るのも一つの理由では有るのですが、都内で生活する上において車で行くと電車と比べて逆に駐車場代で割高になることが多いのですよね。
なんでミラジーノを買ったんだって話になってしまいますが……

で、そんなこんなでミラジーノを乗らない期間が長くなってしまってバッテリーを上げてしまいました……

ということで、今回はバッテリーあがりしてしまった
ミラジーノを救出していくお話となります。

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OFFタイマー付きのアクセサリーソケットを作るよ(組み立て編)コペおじです

現在コペンに取り付けているドライブレコーダーはエンジンOFFと同時に電源供給が途絶えてしまうのでその時点で録画されている動画データが無くなってしまうという問題がありました。

コペンで電源を確保したい!コペおじです

それを解決するために、以前のブログでエンジンOFF時は常時電源からタイマーで一定時間電源を供給しドライブレコーダーの録画データを守ろうと考えたわけです。

OFFタイマー付きのアクセサリーソケットを作るよ(部品購入編その2)コペおじです

で、少し前の動画でパーツを購入したところまで書きましたので、
今回はそれらを組み立てて使えるようにしました。

次回あたりでコペンに取り付けられたらなと思ってはいますが
このところの殺人的猛暑が厳しくて、
ガレージのないコペおじにはとても厳しいものになっております(汗

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