コペンを所有してはや4年。
4年のうちに色々買ったりいじったりしました。
そこで、コペおじが買った中で未だに使い続けている、いわゆる「はまり役」だったグッツを紹介したいと思います。
外装パーツとかはないです（汗
便利グッツ系になります。
コペンにあると良いグッツ。コペおじです
ダイハツ「タフト」と、スズキ「ジムニー」と、スズキ「ハスラー」を見比べてみる。コペおじです。
いま軽クラスでのクロスオーバーSUVが増えてきてトレンドなのかなと思っているコペおじです。
ダイハツ「タフト」と、スズキ「ジムニー」と、スズキ「ハスラー」は新型が出揃いましたし、ライバルなのかなと思います。
コペおじもキャンプを趣味としているので、気になっているジャンルでもありますし、今回調べてみたいと思います。
デザイン面の違いも各車はっきりしているので、そこもコペおじの主観で見ていきたいと思います。
キャンプ場は山奥や海沿いにあることが多く、そこへ行くのに向いているのかどうかなども見ていこうかと思います。
車載動画の撮影位置のお話。コペおじです。
またまたまたまた、車載マウントのお話です。
今回は完全なるコペおじの趣味なお話ですので、つまらないかも知れないです。すみません。
コペおじは、御存知の通り車載動画でのアングルをかなり気にするタイプです。
車内は映っていたほうがいいですが、余り画面を占めると風景が見えなくなるので、その丁度いいバランスが大切だと思っています。
ということで、今回はどのカメラアングルがいいのかをコペンを使って調べてきました。
コペン(L880K)の車検もつもりを出したら２０万の見積もりが出ました。。。コペおじです
前に、コペンがベルト鳴きしていると書きましたが
今回、ダイハツのカーディーラーさんに車検と修理の見積もりを出してもらうことにしました。
いやぁ、思った以上に色々くたびれてまして……
コペンで壊れる箇所あるあるな箇所もあったので、今回ご紹介しようと思いました。
100馬力コペン（L880K）の作り方。コペおじです
前にS660の100馬力化の記事を書いたのですが今度はコペンの100馬力化のために何が必要なのかを考えてみたいと思います。
エンジンだけでなく、エンジンの燃焼効率を上げるために吸気系や燃焼効率が上げるのでマフラーなどの排気系の効率を上げる必要があり、エンジンをチューンナップするとそれを連動する駆動系も調整が必要……など数珠繋ぎ的に改良点が出てきます。
そのあたりも調べていきたいなと思います。
コペおじは車の専門家ではない（むしろ独学のニワカ）ので、間違っていることを書いているかもしれません、もしお気づきな点が有りましたら遠慮なくコメントやメールしていただけると参考にさせていただきます！
新型フェアレディZの出るのかな？コペおじです。
巷で噂となってきた新型フェアレディZの情報です。
かれこれ、ビッグマイナーチェンジやモデルチェンジを行わずに12年間販売し続けました。
これだけマイナーチェンジを行わずに同じ型で販売し続けているのは他にスズキのjimnyぐらいじゃないでしょうか？
（調べてみましたらjimnyが1998年から2018年までの間の20年も前の形で販売されてました）
今回、元気のない日産に活を入れるがごとくやってきた情報で、コペおじも曲りなりに調べてみました。
ダイハツ ミラ トコットという惜しい車。コペおじです。
前にカスタム案として車載動画周りの見直しをしたいと言ってまして
早速取り掛かったのですが、もの見事に目論見が外れまして代案が必要になりました（汗
ということで、今回はちょっと気分を変えてダイハツ ミラ トコットをコペンと比較して書こうかなと思います。
実はコペおじ、ちょうど1年前ほど車の買い替えを検討した事がありまして、その中にミラ トコットも含まれてました。
ですが、買い替えをすること無くコペンを乗り続けています。
調べていくうちにいいところと悪いところが見えてきまして、コペおじの性格的にデザインや内装の感じなのでゃすごくツボだったのですが走りの面でちょっとあってないのかなと思いまして諦めた次第です。
比較対象として間違っているかも知れませんが、コペン所有者がトコットを比較するとこんな感じになるよっていうのを書いていこうと思います。
コペおじがやりたいコペン（L880K）のカスタム案。
以前のページにあまりカスタムすることはない、とか書いた気もしますが（汗
実はカスタムしたいところが全く無いわけではなく、お金や時間の面で後回しにしていることが多く、簡単にできるカスタムがない感じでした。
本音を言えばガレージがほしいです。
車をいじれるプライベート用のガレージです。
そうしたらいつでもいじれますしね～
ということで、コペおじが行いたいカスタマイズを纏めてみました。
S660の100馬力化ってどうするんだろう？コペおじです。
※トップ絵はトップフューエル様のみんカラブログから拝借させていただきました。
軽自動車らしからぬルックスとものがならない割り切った車内空間という、ホンダの魂を感じるS660ですが、これを200馬力に改造した記事が上がってましたので、つい思わず反応してしまいました（笑
ECUの交換で100馬力とかはすぐにできるみたいですね。
コペおじ的には速さは求めてなかったので、このあたり知らない知識になるので調べてみました。
コペン(L880K)の車検やメンテナンスでの諸費用について考えました。こぺおじです。
コペおじはコペン（L880K）を4年前（2016年）に購入しました。
当時は車についてよく知らなかったので、今思えば120万円という金額は割高で買っちゃったのかなと思います（笑
（後悔はしてませんが）
コペンはオープンカーになるという他の車にはない機能もあり、故障箇所も普通の車とは変わってきます。
コペおじのコペンはまだ発生してませんが、オープン機構の故障やゴムパッキンの劣化で盛大な雨漏りをした個体も有るようです。
そこで、実際にコペンを所有してみてかかった経費とか税金とかの金銭面について書いて見ようと思います。
旧式コペン中心な話にはなりますが、新型コペンについても共通する話題もあります。
コペンを購入したいけど、メンテナンス費や故障の頻度など気になって悩んでいる方、コペンを所有して間もない方にとって参考になればと思います。
本当はもっとざっくばらんに書こうとしたのですが、書いてたら硬い内容になってしまいました……（汗