コペおじはコペンをオフロードカスタマイズしたい。コペおじです。

えと、前に外見カスタム系の事は書いたのですが、コペおじが本当にしたかったカスタムについて書いていこうかなと思いまして〜

決して外出自粛のせいでネタがなくなったとかそういうわけではないです。

嘘です。ネタがありません(涙

で、コペおじのアウトドアなどの趣味的に車もオフロードにしたいっていうのが本音だったりします。

そこで、今回はコペおじの妄想全開でコペンをオフロード化へカスタム案を考えてみようっていうネタになります。

コペおじはコペンをオフロードカーにしたい

参考動画

マツダのロードスターをオフロードカーにカスタマイズする動画を見て刺激された

いやー、動画のロードスターかっこいいっすね!

コペおじのカスタマイズの目標ってこっちなのかなと目移りしちゃう感じですね(笑

とはいえ、正直こういうカスタマイズが嫌いな人もいるのも事実です。

だって、スポーツカーとしての方向性が真逆でその個性をすべて潰すことにもありますしね……

スポーツカー

  • 低い車高
  • 空気の流れを考えた鋭いデザイン

に対して

オフロードカー

  • 走破性を意識した高い車高
  • 耐久性を意識したゴツゴツしたボディ

ライトウェイトスポーツカーを見事にオフロードカーにカスタマイズした動画ですが、流石にここまでのカスタマイズをしようとは思ってません。

でも方向性は近いのでいくつか参考にできるかなと思いました。

  • ロードスターとコペンで
  • オープンカーである
  • ライトスポーツカーである
  • 2シーターである
  • 長く愛される車種である

と共通点も(コペおじが勝手につけて)多いのでコペンでもできそうだなーと感じたわけです。

コペおじの理想なオフロードコペン

ってこことで、ここから妄想全開で語らせてください。

まずは形から想像する

※バンパーガードを装着、リフトアップ、バンパー、フェンダーに塗装の想像図

オフロードコペンの想像図

ひさしびりにイラストソフトを出して色々書いてみました(笑

オフロードタイヤを取り付けるので、車高は上がります。
ハンドル切ったときにタイヤがホイルベースにぶつかるからカットもいるのかな?

できればバンパー切ったり取り外したりはしたくないですね。
ノーマルを残したままオフロード化したいです。

屋根にライトつけたいけど、そうするとルーフを開けられなくなるからできなさそうですね。

トランクキャリアは必須ですね。
キャンプ道具とかを収納します、キャリーケースを取りつっけてもいいかも

バンパーガードは取り付けたですが、たぶんこれを取り付けると車検に通らないですね(笑
バンパーガードを取り付けるならいっそのこと5ナンバー化しちゃってエンジンも1000ccにしちゃったほうがいいかもです。

1000ccに排気量アップして、馬力も100psを超えるようにすればちょっとした悪路でも走れそうな気がします!

室内は、ベージュを基調とした今風のちょっとおしゃれな感じにしたいです
(泥汚れが目立つ?まあ、デザイン重視なので気にしません)

現実的に考えてみる

※地味に車高を上げてます

【上級者向け】タイヤサイズは「ジムニー純正の175/80-16サイズ」でいけるっぽい

参考記事

最強の雪道走破性能をもつダイハツ・コペン!車高だけでなく駆動方式も変更
automesseweb
https://www.automesseweb.jp/2019/02/11/102914

上の記事は現行コペン(L400K)の記事になるのですが、車高をリフトアップしてジムニーのタイヤを履いているみたいですね。

前にコペンのタイヤサイズについて書いたものがありますので、こちらも参考にしてみてください。

コペン(L880K)のタイヤ交換について。タイヤサイズが特殊です。コペおじです。

初代コペン(L880K)も現行コペン(L400L)も同じタイヤサイズなのでそっくりそのまま流用が可能なはず!

ただ、純正サスペンションでは収まらないので、リフトアップと同時にタイヤを取り付ける必要がありそうです。

また、車高がかなり上がっているので、構造変更の手続きが必要となります。
車高を上げても前項2000mm以下なら軽自動車のままではありますが、純正から30mm以上車高が変化するので変更手続きが必要となります。

うう、めんどくせぇ……

上級者向けのカスタムですが、できたらぐっとオフロード感が出そうですね!

【お手軽】アップサスからのタイヤサイズ「165/55R14(インチダウン)」が良いっぽい

参考記事

【L880Kコペン】インチダウンという選択【スタッドレス】
雨男とオープンカー日和
https://ameblo.jp/zzt231trd-m/entry-12546685994.html

車高上げ☆大作戦
ポポポーン。の”ペンペンコ”
https://minkara.carview.co.jp/userid/195121/car/1672631/3405598/note.aspx

先程はリフトアップとタイヤサイズの交換を同時に行わなくてはいけませんでしたが、今度は片方づつ行えるお財布に優しい考え方になります。

まず、純正のタイヤサイズ「165/50R15」をより汎用的なタイヤサイズの「165/55R14」に変更します。
タイヤサイズを変更する理由はコペンのタイヤサイズに対応するマッドタイヤ(オフロードタイヤ)が無いのでタイヤの厚みを増してごまかしているのです(汗

マッドタイヤの近いサイズが
「165/65R14」
「165/55R15」
ぐらいしか無く、

「165/65R14」は装着可能ですが、タイヤ高さが25mm増えてしまい、スピードメーター上の速度と実際の速度が合わなくて車検NGになりえます(汗
あと、カーブ時にタイヤハウスに干渉します。。。

「165/55R15」も装着可能でタイヤ高さが17mm増えますが、スピードメータと実際の速度は車検ギリギリの誤差で収まるみたいです。
でもタイヤハウスにはこちらも干渉します(涙

ということで、タイヤが入手しやすく安価な「165/55R14」にしたわけです。

タイヤサイズが小さくなってタイヤ外形も小さくなるので8mmほど車高が低くなります。

そこで、リフトアップサス(上のリンクの方はミラジーノのサスペンションを流用してみたいです)を使って車高をアップさせます。

ミラジーノのサスペンションで30mm高くなるみたいですね。
前に紹介した轟アップサスも30mmアップです。
(車検での構造変更無しでのギリギリが±30mmなので手続きも必要ありません)

アップサスさえ使えばだいぶオフロード感出ます。
もうちょっとオフロード感増したいって方はタイヤ高さを変更する意味でインチダウンしてみるのも手かなと思いました。
純正インチより安いしね

※バンパーガード搭載、バンパーとフェンダーに塗装の想像図

構造変更の手続きが必要なバンパーガード取り付け

オフロード感出すには一番のアイテムなバンパーガードですが、手続きなしに取り付けることは不可能かなと思います……

車検証にい書かれている全長が変わってしまいますからね(汗

あと、もしかしたらバンパーガードって今の安全基準的に取り付けできないかもしれないです。。。
突起物扱いされてしまう可能性があります。

画像ではジムニー用のバンナーガードを無理やり取り付けています。

しっかし、似合わないなぁ(笑

前に紹介したレトロ風なバンパーガードのほうが良さそうですね。

コペンの外装カスタムってどこまでできるのか調べてみたよ。レトロ風編。コペおじです。

あと補助灯を取り付ける場合は、フォグランプより上、車幅灯(フロントライト)より下に配置しないと車検NGです。
画像ではギリギリな位置に配置してます。

あとは、ボディーカラーが白なのも問題なのかな。。。

うん、この色な似合いそう。

ってことで、オールペンもいるのかなぁ~

※内装の写真はレザーエディションのものです

内装をベージュへ大人インテリア化へ

ここだけオフロードと間逆な気がする……

タンレザー化は憧れますね。
落ち着いた室内で運転すると若干気持ちも穏やかになって安全運転になる気もします。
よく見ると泥の色に近いから汚れ隠しにもなりそう?ならないか(汗

幸いなことにコペンのシートカバーは複数の会社から出てますので比較的好きなものを取り付けできるかなと思います。

コペン(L880K)のシートカバーについて調べてみたよ。コペおじです。

4WD化はキットが有るけどFFのままでいいかな

駆動系をイジるとしたらオフロード車ならほしい4WD化ですが、そこまではしないかな……

走破力はましてより山道を安定して走れるようになると思いますが、メンテナンスが大変だと思いますし、専用パーツを着ける関係上故障した場合の修理に手間がかかりますので、駆動系はいじらないと思います。

あとお金がかかるしね~(汗

コペおじのオフロード化プラン

いろいろ書きましたが、まとめです。

お財布にも優しく、でも見た目をオフロード風にしたい!っていうコペおじのカスタムプランはこんな感じでしょうか?

  1. アップサスで車高上げ
  2. 内装のベージュ化
  3. グレー系にオールペン
  4. タイヤをインチダウンしてタイヤの高さを増す(もしくはマッドタイヤを取り付ける)
  5. バンパー下部をマッドブラウンで塗装(オフロード風の見た目加工&悪路を走った場合の傷隠し)
  6. バンパーガードを取り付ける

こんな手順になるでしょうか?

しかしなぁ、バンパーガード取り付けたコペンがあんまりカッコよくないんですよね(汗

いっそのことコペンエクスプレイに乗り換えるとか……?


エクスプレイ 660 4WD公認ハイリフト当社デモカーエクスプレイ 660 4WD公認ハイリフト当社デモカー

こんなんあるしねー。いいなー。

ってことで、より現実的でなおかつ今から実行可能なプラン

  1. アップサスで車高上げ
  2. 内装のベージュ化
  3. タイヤをインチダウンしてタイヤの高さを増す(もしくはマッドタイヤを取り付ける)

想像図はこっちですね。

目先の目標は山を登るよりも、前向き駐車できるにしようかな(笑

おそらくですが、リフトアップして、マッドタイヤにしてホイールをそれっぽくすればイメージが変わると思うんですよね。

よし、まずは足回りだけ買えてみよう、そうしよう。

近々タイヤ交換予定なので合わせてホイールも変更しようかな。

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