前回、バンパーの傷修理のために道具を揃えました。
今回、そのバンパーの傷を直してみました！
今回はバンパの修理の他に、飛び石やドアの傷の修理もしてみたのですが、そちらは盛大に失敗してしまいました……
正直な話、バンパーも修正箇所がわかるような仕上がりになってしまいましたが、まあ屈まないと見えない位置だから問題ないかな～と思って切り上げてしまいました（汗
コペンのバンパーの傷をタッチアップをしてみた。（一応完成……？編）コペおじです。
コペンのバンパーの傷をタッチアップをしてみた。（道具調達編）コペおじです。
もうそろそろ梅雨時なのに、気温25度超えが続いたりして過ごしにくい日が続きますね……
コペおじもよる寝るときに暑さにうなされて日中は寝不足でお昼などに睡魔に襲われます。
こういう状態で運転するのは危険な気もしますので、万全な体調で運転したいです。
さて、本題に戻りまして前回、調べもなしにバンパーの傷を修理しようとして撃沈しました。
といことで今回はしっかりと調べて道具を揃えることにしました。
ボディの飛び石とバンパーのガリ傷の両方に対応しようと思ったので道具の買い方が変則的となってます。
コペンのバンパーの傷をタッチアップをしてみた。（失敗編）コペおじです。
最近、暑くないですか？
扇風機回してても足りないけど冷房入れるまではないっていう中途半端な暑さですね……
コペおじはこういう時、スーパーマーケットや電車に乗って涼んだりするのですが、今の御時世そう気軽にも行けず……
家でなんとか扇風機で耐えてます。
話を戻しまして前回、洗車したって話を書きました。
そこで見つけた傷や飛び石の傷をなんとかしていこうっていうのが今回のお話です。
ただ、今回修正方法を間違えたのでさほど参考にならんです。ハイ。
もし、正しいタッチペンの使い方（公式ページ準拠）の方法は次回に書きたいと思います。
コペンを1ヶ月前に洗車したよ。そのときに撥水ワックスしてみました！コペおじです。
いやー、外出自粛のも受けて出かけることも気軽に出来ないので、ネタが無くなりつつあります（汗
ってことで、ちょっと前に行ったのですが洗車に行ってきました。
３月の初め頃に大雨が降ったんですよね。
その雨が黄砂なのか、ドロ混じりの雨だったようではれの日に見てみたらコペンが砂まみれだったんですよ……
で、洗車行かなきゃなーって思って１ヶ月経ってしまいました（汗
で、やっとこさ重い腰を上げて洗車に行きました。
コペンのサンバイザー。コペおじです。
コペンに乗ったことある人はわかってくれると思うんですが、コペンのサンバイザーって定位置にある状態だとゆるいですよね（汗
これから暖かくなりますしオープン状態も増えてきてサンバイザーの使用頻度も上がってくるんじゃないのかな、と思います。
コペおじは最近知ったのですが、あのサンバイザーは風除けとしてもつ開けるみたいですよ。
なんだってー
コペおじなりの対策と、コペンユーザーさんが行っている対策を紹介したいと思います。
ルーフロックのネジにネジ止め剤をつけたよ。こぺおじです。
ドライブレコーダーや安全運転支援装置などを取り付けるために、ルーフロックのネジを何度も外していたらネジが緩んでしまいました。
そこで、今回ネジ締めのついでにネジ止め剤を使うことにしました。
天気も良かったので、コペンを天日干ししつつ（コペおじの駐車場は機械式駐車場の一番下なので、湿気がすごい）普段から外れやすいネジをネジ止め剤を付けて取れないようにしてみました。
コペンのネジがゆるくなってきたので、ネジロックを買いました。コペおじです。
コペおじのコペンは、ドライブレコーダーなどを取り付けるなどして外装を何度も剥がしたりしてます。
で、とある日にコペおばとドライブに言った時に
「ゴトン！」
となにかが助手席に落ちました。
なにが落ちてきたのかと思ったらネジでした。
どうやらルーフロックのネジが緩んで落ちてきてしまいました……
運転の振動でネジが緩んできてしまったようです。
今回はその対策をするべく、ねじの緩み止めを購入しました。
コペンのエアコンフィルターの交換をするよ。コペおじです。
車のエアコンフィルター、交換してますか？
まあ、大体はディーラー車検で車検時にまとめて交換してしまうとか、そもそもなにそれあるの？みたいな感じで気にしてない方が多いのではないかなと思います。
コペおじもかつてはそうでした。
かつてはね。
機械式駐車場という駐車している場所が悪かったのかな？
最近すっごい臭うんですよ、コペンのエアコンが……
なんか、汗臭い匂い。
ということで、フィルター交換をしてみました。
コペン（L880K）のエンジン廻りのメンテナンスについて考えてみた。その3。コペおじです
車検でのプーリー交換をきっかけにコペおじが勉強する内容の第3段です。
前回、エアクリーナーエレメント、ウインドウォッシャ液、クーラントに付いて書きました。
今回は、ブレーキフルード、ATFについて書きたいと思います。
この2つは正直専門的な知識がある人じゃないと作業は難しいのかなと思います。
ブレーキフルードなんてエア抜きを正しくやらないとブレーキの掛かりが悪くなって事故の元になりかねないですからね……
コペン（L880K）のエンジン廻りのメンテナンスについて考えてみた。その2。コペおじです
前回、エンジンオイル、オイルエレメント、バッテリーに付いて書きました。
今回は、エアクリーナーエレメント、ウインドウォッシャ液、クーラントについて書きたいと思います。
この辺りは頻繁に交換はいらないかも知れませんが、車検時や1年に一回を目安に点検してみるのもいいと思います。