関東もようやく梅雨入り宣言されましたね。
梅雨入りする前に気温が30度超えて梅雨すっ飛ばして夏になるんじゃないかと思ってました（笑
コペおじのコペンは機械式駐車場の最下層（地下3階）を借りているのですが、設置されている向きが悪いのか雨の翌日は結構な確率で雨で塗れています……
しかも、太陽が当たらない地下なのでなかなか雨水が乾かずに数日そのまま塗れっぱなしってこともあります。
コペンにとってもあまり良くないような環境なので、ボディの水はけだけも良くしたいなってことで、ワックスを購入しました。
出会いは東京オートサロンで、このブログでも何度も追いかけていたTAFTが発売されましたね。
コロナの影響を受けて延期するかな？と思っていましたが予定通り６月に発売されてよかったです。
コペおじは増車やコペンから乗り換えるつもりはないのですが、気になっている車種なので、今回のブログはTAFTについて見ていこうかなと思います。
ちょっと前にORDRO EP6の使用してのレビューを書きました。
その時の動画を編集して車載動画を作ってみました！
お時間有るときにでも見ていただければと思います。
前回、コペンのフェンダーは錆びやすいよ～っていうのが調べてわかりました。
で、今回は車についたサビに対しての対策を考えてみました。
素人が調べて考えた内容ですので違っている箇所もあるかもしれないです。
自家塗装でのネタでお察しかもしれませんがご付き合いしていただければと思います！
前回、クリア塗装と研磨をして「一応」の自家塗装を終えました。
しかし、そこでフェンダーの錆を見つけて絶望してしたところでした。
この錆、コペンの持病に近いものらしくて調べるとたくさんの症例が見つかります。
ってことで、今回は手を打つ前にこの錆について調べてみようかと思います。
前回、傷の研磨（足りない）、ボデーペンでの塗装まで行ってクリア塗装缶がなくなったので中断したところでしたね。
今回も塗装周りのネタでは有るのですが、見た目の変化がかなり無い回なのでつまらないかもしれないです。。。
あと、この塗装施工中にコペンのおおきな問題が見つかってしまいました（涙
前回、自家塗装（途中）をして満足してしまったので、今回は軽めのカスタマイズになります。
嘘です、あれから進んでないので別のネタを挟んでるだけです。スミマセン。
自家塗装の方向性はこのままで良さそうなので、週末あたりに仕上げていけたらなーと思います。
今回、特に目新しいことは無いのですが、車内後ろに設置していたポケットが取れてしまったので、その修復とより見た目を良くしようという作戦です。
前回、自家塗装をなんとかやり遂げたのですが、その自家塗装をする前に有ることをやってました。
それは、ヘッドライトのクスミ取りです。
こちらも前回のバンパー修理のときに気がついていは居たのですが、道具もなかったのでその時は何もしませんでした。
で、今回道具を揃えてみましたので、フロントライトを磨いてみることにしました。
前回道具を揃えたところで止まってましたが
やっと今回塗装できました。
が、飛び石の修理を中心にやるはずだったのですが、タッチペンの厚塗した場所の強度が思った以上に弱くて、1000番のヤスリで表面を均していたところ
ポロポロと取れちゃったので、飛び石の修理は今回後回しにすることにしました。
ほとんど力を入れてなかったんですけどね……
ってことで、もうあの後にもうリアバンパーに一箇所気になった箇所があったので、その自家塗装を行ってみました。
やっと緊急事態宣言も解除されて普通の日常が戻りつつありますね。
とはいえ、北九州市で感染者が再び増えたりしてますので、完全に安全になるのはもうちょっと先かなと思います。
東京も緊急事態宣言が解除されましたがまだまだマスク無しで歩くには時間がかかるかなと考えます。
それとは全く関係ないのですが、なかなか車をいじる時間がなく時間が余っていたので、ボディー塗装の道具を買い漁ってました（笑
この内容の続きとして読んでいただけると嬉しいです。