プログラマーおじさんがネットを頼りにコペンを弄ってカスタマイズするのを紹介するサイト
コペンのブロクを立ち上げてから２年経ちますが、
未だに段取りが悪くて初心者レベルなコペおじです。
主にコペおじのカスタムは車内周りが多く、
見た目だったりドリンクホルダーやスマホホルダーなどの
便利系アイテムの取り付けがメインですね。
で、アイテムの取り付けに
多用しているのが両面テープです。
両面テープって便利アイテムではありますが、
接着力が弱いのでとりあえずの接着というイメージがありました。
最近（と言ってもだいぶ前から）はボディに貼り付けたエンブレムを
高速道路で走っても取れないほどの接着力を持っていたり、
実際の車にも使われていたりと両面テープでの接着が
一般的になってきましたね。
それで、取付方法についての情報はいっぱいあるのですが、
取り付けるための両面テープはこれを使うといいよ、
みたいな情報が少ないのでコペおじが実際に使って良かったものを
まとめてみました。
今回はコペおじが実際に使ってみて
愛用している両面テープたちを紹介しようと思います。
前にあったAmazonのタイムセールで、
マグネットホルダーが安く売られていること
を発見しました。
ちょうど探していた丸形でなおかつ台座のないタイプだったので、
購入してコペンに取り付けることにしました。
今までよくある挟んでホールドするスマホスタンドを使っていたのですが、
コペンにとってスマホスタンドのアーム部分でも邪魔になることがあり、もっとコンパクトに済ませたいなと考えていたのです。
過去にコペンのインテリアパネルをFRPで自作しました。
あの頃はすごく良いものが出来上がった！
と自画自賛していたのですが、スプレーのりで貼り付けたレザーシートが剥がれてしまったので、それを修理しました。
以前、スマートミラー型ドライブレコーダーを新調しました。
純正のルームミラーの取付金具を使って固定するタイプで、
車の振動に強いのがこのスマートミラー型のドライブレコーダーの強みです。
ただ、コペンとは相性が悪く、フロントガラスにがっちり固定されているため
ロードノイズの強いコペンでは録画した画面ががたがたになりやすかったのです……
AUTO-VOX V5proを見ていくうちに揺れの原因がわかりましたので、
AUTO-VOX V5proの揺れを解決していこうと思います。
以前、コペンのメンテナンスやカスタマイズをしようと東京都や東京都周辺で借りられるレンタルピットについて調べてブログに書きました。
実はあの後、BeQLさんという千葉県松戸市にテスラなどの電気自動車の販売や整備を請け負っているディーラーさんからお声がけをいただきました！
「こちらもレンタルピットやってるからどうですか～？」
と言ったお声がけだったのですが、調べてみると東京からのアクセスもよく、ローラーによるオールペン作業も可、電気自動車だけでなくガソリン車も利用可能などメリットが多かったので、今回ご紹介しようと思いました。
以前、サスペンションについていろいろ調べました。
で、今回はとうとうSHOWA TUNING サスペンションキット コンフォートを購入しました！
まだコペンに取り付けていないのですが、
サスペンションを見る機会はあまりないので、
装着前レビューをしたいと思います！
前回、コペンの夏の暑さ対策のために、断熱材を購入しました。
今回はこの断熱材をコペンのルーフに取り付けます。
コペおじは面倒くさがり
手順を飛ばして断熱材を取り付けたのですが、
それでも簡単にできる（力が必要ですが）ので、
早めにやっておけばよかったなと感じました。
効果の程は、暑さの感じ方が個人差が有るのではっきりとした事は言えないのが正直な感想です。
とはいえ、断熱材を取り付けた後では、コペン車内の温まり方が若干遅くなった気がするので、全く効果がなかったわけでもないんじゃないかなと思いました。
なんか、梅雨らしい雨が振らずに夏の暑さがやってきてますね……
コペンオーナーに取って
夏は天敵に近い季節となりえます。
エアコンは効かないですし、
車内はすぐに温まってしまいますし……
ということで、コペおじも5年越しの
コペンの暑さ対策を考えてみようと思いました。
正直断熱の効果があるかどうかは人それぞれ
みたいなので、気休めに近いものなんだと思います。
ということで、散々語り尽くされた
コペンの暑さ対策について書いていこうかと思いますー
前回、サスペンションスプリングだけを交換したお話をしました。
実はそのちょっと前にもディーラーさんにお世話になっておりました（汗
このように突然エンジンチェックランプが点灯したのですよ。。。
しかも再現性が高く、殆どの確率で点灯します。
エンジン始動直後はエンジンチェックランプが付いてなくて、
ある程度走行したら点灯するので、何らかのトラブルかなと判断して、
ディーラーさんに見てもらうことにしたんです。
すぐに原因を突き止めてくださり修理してくださいました。
それで、その原因が
ECUにつながっている
車速線が切れていた
ためでした。。。。
ああ、やらかしなぁ……
慢心したつもりは無かったのですが、
自分のカスタマイズのせいだったのでショックでしたね……
ということで、カスタマイズする際は自己責任で、
後始末もちゃんと確認しようねというお話でした。。。
ということで、今回もサスペンションについて
書いていこうかなと思います（話の組み立て下手
過去に何度かブログにも書いていたのですが、
車検時にノーマルサスペンションなのに、1~2cmほど下がっていると言われたり、
通っていたスーパーから出るときに高確率でレッカーフックを擦ったりするようになったのです。
コペおじはシャコアゲ（車高上げ）には興味がありますが、
シャコタン（車高短）に興味がない人種のため、
車高が下がって車体を擦るのをどうにかしたいなと思っていました。
そこへゴールデンウィーク明けに少し余裕ができたので、
サスペンションのスプリングだけを交換してみて様子を見ることにしました。