プログラマーおじさんがネットを頼りにコペンを弄ってカスタマイズするのを紹介するサイト
いままで、いろんなカスタムをこのブログでご紹介してきたのですが、
よくよく考えてみたらコペおじのコペンのカスタマイズに使っている道具を紹介してい無いなぁ
と気が付きまして、せっかくだから紹介しようと思ったわけです（笑
カスタムと言っても、内装を少しいじったり
スマートミラー型のドライブレコーダーを取り付けたりと
細かい物が多いのペンチやスパナなどの細かい物が多いです。
最近では車中泊のためのDIYが流行ってるので、
それの参考にもなるのかなと思います。
ヤリスクロスの車載が動画が完成しました！
とはいえ、解説することばかりで
全然車載の風景をお見せできませんでした（汗
もっと車載動画を録画しておけばよかったです……
前回、前々回とヤリスクロスの外観や乗り心地、走りなどを書いていきました。
今回はコペおじが一番知りたかった
車中泊のしやすさを中心書いていこうと思います。
SUV系の車ではありますが、
キャンプや車中泊が流行る前に発売された車なので、
最近の車とは勝手が違っていました。
コペおじの感想としましては、
「アウトドアには向いているけど、
車内環境の割には車中泊には向いてない車」
と言った感じでした。
ものはたくさん乗せるので、キャンプには向いていましたが、
ヤリスクロスで過ごすのはちょっと大変かなといった感じです。
近くのコインパーキングで
ヤリスクロスがカーシェアとして止めてあったので
３時間だけ借りてみました！
久しぶりのコペンやミラジーノ以外の車だったので、
楽しく乗ることができました。
前回は外装や内装面を見ていきました。
コペンと比べるとだいぶ広いですが、
大人4人が乗ってのびのび広々とはいかない感じでした。
今回は、ヤリスクロスの乗り心地や走りについてレビューしていきます！
以前に、コペンの車検時にTAFTを借りる機会があったので、
車内や走り、車中泊ができるのかどうかをレビューしました。
今回、近くのコインパーキングでヤリスクロスがカーシェアとして止めてあったので３時間だけ借りてみました！
久しぶりのコペンやミラジーノ以外の車だったので、
楽しく乗ることができました（笑
その時に運転のしやすさや癖、車内の環境、コペおじとしては重要な「車中泊できるのかどうか」を調べてきました！
以前、コペンのメンテナンスやカスタマイズをしようと東京都や東京都周辺で借りられるレンタルピットについて調べてブログに書きました。
実はあの後、BeQLさんという千葉県松戸市にテスラなどの電気自動車の販売や整備を請け負っているディーラーさんからお声がけをいただきました！
「こちらもレンタルピットやってるからどうですか～？」
と言ったお声がけだったのですが、調べてみると東京からのアクセスもよく、ローラーによるオールペン作業も可、電気自動車だけでなくガソリン車も利用可能などメリットが多かったので、今回ご紹介しようと思いました。
前回はコペンの成り立ちを書いていたら文章が長くなってしまいましたね（汗
今回は、20周年の記念に発表されたモデル、
「コペン20周年記念特別仕様車」に付いて書いていこうかなと思います。
1000台限定で販売されたのですが、
2日前ぐらいに1000台の予約が埋まってしまってもう買うことはできなくなってしまいました（汗
いやぁ、このご時世で1000台の車を売るのって大変そうですが、5日間で売り切るとは、コペンの人気侮りがたし（笑
ちょっと遅れてしまいましたが、コペンおめでとう。
2002年の6月19日に発売されて当時コペおじが15歳のときに
TUBEの曲のCMが耳に残っていたのを思い出しますね。
あれから14年後の29歳になって中古車で初代コペンを購入しました。
その頃には新型コペンRobeが発売されていました。
で、20周年の特別仕様車の発表会でダイハツさんから
「コペンは続きます」と言ってくれたそうです。
嬉しいですね。
効率化を求められる時代に、
色んな意味で非効率な車を作り続けてくれるのは体力がいると思います。
それをあえてやってくれるダイハツさんには頭が上がりません（笑
ということで、コペンの歴史と今回発表された「20周年記念特別仕様車」について書いていこうかなと思います。
なんか、梅雨らしい雨が振らずに夏の暑さがやってきてますね……
コペンオーナーに取って
夏は天敵に近い季節となりえます。
エアコンは効かないですし、
車内はすぐに温まってしまいますし……
ということで、コペおじも5年越しの
コペンの暑さ対策を考えてみようと思いました。
正直断熱の効果があるかどうかは人それぞれ
みたいなので、気休めに近いものなんだと思います。
ということで、散々語り尽くされた
コペンの暑さ対策について書いていこうかと思いますー
前回、サスペンションスプリングだけを交換したお話をしました。
実はそのちょっと前にもディーラーさんにお世話になっておりました（汗
このように突然エンジンチェックランプが点灯したのですよ。。。
しかも再現性が高く、殆どの確率で点灯します。
エンジン始動直後はエンジンチェックランプが付いてなくて、
ある程度走行したら点灯するので、何らかのトラブルかなと判断して、
ディーラーさんに見てもらうことにしたんです。
すぐに原因を突き止めてくださり修理してくださいました。
それで、その原因が
ECUにつながっている
車速線が切れていた
ためでした。。。。
ああ、やらかしなぁ……
慢心したつもりは無かったのですが、
自分のカスタマイズのせいだったのでショックでしたね……
ということで、カスタマイズする際は自己責任で、
後始末もちゃんと確認しようねというお話でした。。。
ということで、今回もサスペンションについて
書いていこうかなと思います（話の組み立て下手