ドライブレコーダーや安全運転支援装置などを取り付けるために、ルーフロックのネジを何度も外していたらネジが緩んでしまいました。
そこで、今回ネジ締めのついでにネジ止め剤を使うことにしました。
天気も良かったので、コペンを天日干ししつつ（コペおじの駐車場は機械式駐車場の一番下なので、湿気がすごい）普段から外れやすいネジをネジ止め剤を付けて取れないようにしてみました。
ダイハツTAFTスペシャルサイト
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/taft/special/
オートサロンでみたTAFTの発売が6月になったようですね。
オートサロンで実物を見てきましてジムニーより強張らず、ハスラーよりガッチリしてるイメージで丁度いいデザインなのかなと思いました。
ということで、改めてTAFTについて見てみようかなと思います。
一昨日（3月29日）、天気予報どおりに雪が振りました。
まさかの3月下旬での雪
いままで桜が咲くような暖かい陽気だったのに、急に冷え込むようになってきましたね……
コロナ関連で色々自粛要請もあるため、なかなか春のレジャーがやりづらい環境になってきてしまいました。
コペおじも週末は家に引きこもってました
ということで、最近ネタがない……
春に向けてのアウドドア系の事を書きたいと思います。
コペおじのコペンは、ドライブレコーダーなどを取り付けるなどして外装を何度も剥がしたりしてます。
で、とある日にコペおばとドライブに言った時に
「ゴトン！」
となにかが助手席に落ちました。
なにが落ちてきたのかと思ったらネジでした。
どうやらルーフロックのネジが緩んで落ちてきてしまいました……
運転の振動でネジが緩んできてしまったようです。
今回はその対策をするべく、ねじの緩み止めを購入しました。
今週末がコロナウイルスの拡大防止が正念場みたいですね……
報道で東京での観測した中で一番の感染増加数となってしまいました。
いままで抑えられてたのですが、限界になってきたのかな？
オリンピックも延期になっちゃいましたね（汗
2週間前（2020年3月8日）ぐらいにこれからが正念場って言ってましたが、ちょっと持ちこたえられなかったのでしょうか？
コペンとは関係ないですが、今できることと現状を書きたいと思います。
さいごは愚痴も入っているので今回の内容は面白くないかもしれないです。スミマセン。
車のエアコンフィルター、交換してますか？
まあ、大体はディーラー車検で車検時にまとめて交換してしまうとか、そもそもなにそれあるの？みたいな感じで気にしてない方が多いのではないかなと思います。
コペおじもかつてはそうでした。
かつてはね。
機械式駐車場という駐車している場所が悪かったのかな？
最近すっごい臭うんですよ、コペンのエアコンが……
なんか、汗臭い匂い。
ということで、フィルター交換をしてみました。
以前、トコットは惜しい車だーっていうネタを書いたのですが
じゃあ、どうすれば良いんだよ！って思う方もいる（のかな？）と思いますので、コペおじなりに売れそうなデザイン案を考えてみました。
トコットの魅力を出すべく、勝手に色々頑張ってみました。
コペンを所有してはや4年。
4年のうちに色々買ったりいじったりしました。
そこで、コペおじが買った中で未だに使い続けている、いわゆる「はまり役」だったグッツを紹介したいと思います。
外装パーツとかはないです（汗
便利グッツ系になります。
アイキャッチ絵は「雲井モータースのレトロカスタム」です。
http://www.km-copen.com/
前回SUV風カスタマイズについて調べてみました
今回はレトロカスタムについて調べてみました。
コペおじ的には一番好きなカスタマイズです。
一時期レトル風なデザインが流行ったときはたくさんのレトロ風な車が登場しましたよね。
DAIHATSUミラジーノ、日産パオ、日産フィガロ、スバルビストロ……
最近では出なくなったレトロ風カスタマイズですがカスタムする際に許容できる寸歩や制限などを調べていきました。
軽自動車規格内で収まる上でのカスタマイズを前提としています。
今回はどうでしょうか……
アイキャッチ絵は「も。ファク量産型LA400KハイリフトコンバージョンKIT」です。
こちらは新型コペンのエクスプレイのカスタマイズになります。
やっぱり、エクスプレイのゴツゴツしたデザインであるとハイリフト化したときに映えますね！
今回は初代コペンのカスタマイズになります。
前回は、レーシングカスタムする際に許容できる寸歩や制限などを調べていきました。
前回書き忘れてしまいましたが、軽自動車規格内で収まる上でのカスタマイズを前提としています。
前回のレーシングカスタムしようとすると、全幅の制限がきつかったですね。
今回はどうでしょうか……