前回、東京オートサロン2020でDAMDさんの事を書きました。
今回は、ダイハツブースについて書きたいと思います！
コチラも魅力的なものがたくさんありましたので、紹介できたらなと思います。
お目当てのTAFTも見てきました！
目次
前にも気になるって記事を書いていたのでダイハツブースに行きましたよ
ダイハツブースでディスプレイされていた車達
HIJET TRUCK DJVer.
ラメがすごい
ボディのラメがスゲェ（汗
いやぁ、フロントのスピーカーが防水加工タイプなのは細かい配慮なのでしょうね。
選挙カーなんかにどうですか？コペおじは遠慮しておきます（笑
サイドの窓は音量インジゲーターになってるみたいです
リアウインドウの後ろにある窓はインジゲータになってまして、音に合わせてライトが点灯するようになってました。
いやぁ、振り切ってますね。
どういう場面に使うんだろう（笑
マイク2本装備！
助手席に人が乗っていてもマイクが使えるように、2本装備しています。
これでマイクの取り合いになることはなさそうです。（運転中に歌うのは余り安全上良くないので、マイクを持たずに歌いましょうね）
タント CROSS FIELD Ver.
派手すぎず丁度いいカスタムカー
そしてタントのアウトドア風カスタムカーですね。
コチラは抑えめな感じで、このまま出しても一定の人気は出そうな気がします。
変わったのがほしいけど、あんまり派手なのはちょっと……みたいな人に受けそうかな？
内装はガンダムみたいなロボ感を感じました
内装はかっこいい系ですね。
台形に入ったデザインがスポーツ感がある感じがします。
（どっちかというとガンダム感かな？見え方によってはロボロボしい感じもしますね）
HIJET TRUCK PEAKS Ver.
ゴツゴツした感じがHIJETにあっててかっこいいです
雑誌のPEAKSとコラボしたHIJETのカスタムカーです。
このデザインもスポーツしている人に人気出そうなので、カスタムの一案として売ってもいいんじゃないかなと思います。
荷台部分がパリ・ダカールラリーで走るレンジャーみたいでかっこいい！
特に荷台部分がいいなと思いました。
ワゴンだと味気ないですが、パリ・ダカールラリーで走るレンジャーみたいなデザインでスポーツ感が一層出た感じになっていると思います。
クライミングの取っ手部分は法令上つけられないと思いますが、無くてもデザインとしてありだと思います。
（むしろ無いほうがコペおじ好みかも）
マットとかロープもこの様に運べるので、クライミングを趣味にしている人、山登りを趣味にしている人向けに良さそうですね。
これで、丸目タイプのフロントマスクだったらなー
HIJET TRUCK 初音ミク マルシェ Ver.
ダイハツといえばミクコラボカー
HIJETの初音ミクコラボのカスタムカーですね。
今回は移動販売車風に仕上げてきましたね。
細かいところも仕上げてました
ボーカロイドのロゴもちゃんと入ってます。
というか、これD SPORTなんですね。レースしようとかにもできるのかな？
HIJETじゃないですが、サンバーでレースする動画がニコニコ動画にあげられてました。
かなりのトップヘビーなので、運転しづらそうでしたね。
グッツの物販もしてました
ミクさんもいましたよ。
物販のコーナもありまして、ミクのグッツも売っていました。
移動販売車のディスプレイとしても参考になりました。
TAFT CONCEPT
ダイハツのテリオスキットの後継者かな？
コペおじ最大のお目当て、TAFT CONCEPTです！
実際に見た感じ、SUZUKIのjimnyよりもハスラー寄りな感じでしたね。
車高もそこまで上がってませんでしたし、街乗りも意識して作ってある感じがありました。
かつて販売されていたダイハツのテリオスキットの継続車両に近い感じを受けました。
ハスラーほどごてごてしてない内装ですね
内装はこんな感じです。
ちょっと遠くて確認しづらいですが、新型ハスラーより抑えめな感じでしょうか？
コペおじ的にはコチラのほうが好みです。
屋根のルーフウインドウはオプションなのかな？
タイヤも軽自動車のものではありますが、フェンダーが樹脂製なので多少泥がはねたり石がはねても安心できるような仕組みになってますね。
後部座席はたためるようになってるみたいです
トランク、後部座席です。
やはり見にくいですね……精進します。
フルフラットになるみたいで、積載力も高そうです。
トランクの幅は今の軽自動車よりも少し広くとって有りそうです。
後部座席の足の余裕はどのくらいなのかな？
コペン GR SPORT
軽自動車らしからぬ厳つさ！
コペン GR SPORTも展示してありました。
コチラはダイハツが製造したコペンをトヨタがGRでカスタマイズしたのを販売してるグレードになります。
トヨタでカスタムされますが、ダイハツのディーラーでも購入可能です。
実際に座席に座ってみましたが、余裕があって乗りやすかったです
いやぁ～新しいだけあってコペンの悪いところを改良したのがわかりました。
すごく乗り降りしやすいんです。
足がコンソールボックスにぶつからない（笑
シートが低すぎないので降りやすいのです。
旧型コペンはかなり低いので降りるときちょっと苦労します（笑
ただ、車高が高い分、頭の天井までの距離が旧型コペンより近いのかなと思いました。
実際にルーフを閉めていないのでわからないのですが雰囲気的にそう思いました。
感想、TAFT気になります！
TAFT販売されるんでしょうね。
どうしましょうか、コペンが同仕様もなくなったときの候補として考えようかな……
いや、コペンと2台持ちでがんばるか……？
まずは試乗してみて乗り心地をチェックしてからですね。
オートサロンの動画公開予定です
【現在編集中】
次回はSUZUKIブースを紹介します！
次回はjimnyの生みの親であるSUZUKIブースを紹介したいと思います！
新型ハスラーも有るのでじっくり見てきましたよ～
情報参照元
ダイハツ 東京オートサロン 2020スペシャルサイト
https://www.daihatsu.co.jp/learning/event/tokyo_as2020/
ニュースリリース（PDF）
https://www.daihatsu.com/jp/news/2019/20191223-1.pdf
東京オートサロン2020
https://www.tokyoautosalon.jp/2020/
