出会いは東京オートサロンで、このブログでも何度も追いかけていたTAFTが発売されましたね。
コロナの影響を受けて延期するかな？と思っていましたが予定通り６月に発売されてよかったです。
コペおじは増車やコペンから乗り換えるつもりはないのですが、気になっている車種なので、今回のブログはTAFTについて見ていこうかなと思います。
目次
TAFTについて
グレードは３種類
なんかグレードがいつもより少ない感じで潔いですね。
３種類だから最高級、普通、最低限みたいな分け方で選びやすいですね。
Gターボ
最上級グレードで、これのみターボが搭載されているみたいですね。
MT設定はないみたいですね。
こういう車を欲しがる人はMT設定の有無を気にする人も多いから、どうなんでしょうか？
価格が180万円台で、ここからオプション透けても200万円超えないぐらいな設定はさすがですね。
あの、一番売れている軽自動車は300万円に手が届きそうな値段設定でしたし、ダイハツさん頑張ったなぁと思いました。
G
こちらはターボ無しグレードですね。
ターボがないだけであとの設定はGターボと同じみたいです。
ターボの有無で10万円の差をどう見るかですねぇ～
そういえば、銀メッキのグリルはディーラーオプションなんですね、グレードでつくわけじゃないんですね。
X
そして一番安価なグレードのXです。
鉄チンホイールがかっこいいですね！
（鉄チンホイール目当てにこちらをあえて買う人もいるんじゃないかな）
小売価格150万円でオプションつけて170万円位で買えそうですね
コロナの影響とかで経済が冷え込んでますからね、お求めやすい（？）車が出てくるのは嬉しいことです。
グレード別の装備
Gターボ
おー、２眼メーターなんですね、ハスラーが１眼メーターで差別化を図ってきた感じかな？
CVTにタコメーターとか飾りに近いもしれないですが、やっぱりあった方がかっこいいですよね～
ただ、エアコン送風口などのオレンジのアクセントはいらないかな……
（シルバー、ブラック、オレンジをオプションで色の変更が可能のようです）
G
こちらもGターボと同じ内容のようですね。
まあ、ターボの有無ですからね。
X
鉄チンホイールに真っ黒な飾らないインテリア！
なんかこっちのほうが”漢”臭くてかっこいいなぁ（笑
メーターさえ２眼メーターにできれば……！
あえてこのグレードを買って色々カスタマイズする兄貴達が出てきてくれるといいなぁ。
グレード別の性能表
表
| Gターボ | G | X | ||
| 大きさ | 全長 | 3395mm | ||
| 全幅 | 1475mm | |||
| 全高 | 1630mm | |||
| 駆動形式 | 2WD | あり | あり | あり |
| 4WD | あり | あり | あり | |
| ターボ |
あり | なし | なし | |
| 燃費 |
2WD | 25.4 km / L 20.2 km/L | 25.7 km/L 20.5 km/L | 25.7 km/L 20.5 km/L |
| 4WD | 19.6 km/L | 19.7 km/L | 19.7 km/L | |
| トランスミッション | CVT | CVT | CVT | |
| アイドリングストップ機能 | あり | あり | あり | |
| TAF & SOFI | あり | あり | あり | |
| ABS | あり | あり | あり | |
| VSC | あり | あり | あり | |
| SRSエアバッグ | あり | あり | あり | |
| エアコン | あり | あり | あり | |
| パワステ | あり | あり | あり | |
| パワーウインドウ | あり | あり | あり | |
| 車速感応式オートロック | あり | あり | あり | |
| 電動格納式ドアミラー | あり | あり | あり | |
| UVガラス | あり | あり | あり | |
| スモークガラス | あり | あり | あり | |
| 環境性能割 |
2WD | 非課税 | 非課税 | 非課税 |
| 4WD | 1%課税 | 1%課税 | 1%課税 | |
| エコカー減税 |
重量税25%減税 | 重量税25%減税 | 重量税25%減税 | |
| スマートパノラマパーキングパック |
あり | あり | あり | |
| スマートアシスト | あり | あり | あり | |
TAF＆SOFI = 衝突安全ボディ「TAF（タフ）」の採用等により、高い安全性を実現している。また、乗員にやさしい安全インテリアを「SOFI（ソフィ）」とネーミングした、とのことらしいです。
スマートパノラマパーキングパック = 駐車時にカメラで駐車枠の白線を検知し、音声とモニターガイドに加えてハンドル操作をアシストします。
グレードでの性能の違いは実質なし？
あり、なしの項目を○、✕にすればよかった……
燃費が違うのはターボ搭載非搭載の違いでしょうね、でも重量税は変わらず25%減税なんですね、すごい。
スマアシなどの装備は全グレード搭載可能
スマアシなどの安全支援システムはXグレードでも全グレードでつけられるみたいです。
スマアシ、スマートアシストはダイハツさんの安全運転支援システムの総称で
衝突回避支援
- 前方歩行者検知、ブレーキアシスト
- 白線はみ出し検知、ステアリングアシスト
運転支援
- アダプティブクルーズコントロール
- レーンキープコントロール
- 標識認識
駐車支援
- パノラマモニター（モニター別）
このような機能があるみたいです。
値段を抑えるために低グレードでは安全運転支援システムをつけなくして価格を抑えることを良くするのですが、このTAFTは低グレードでもスマアシをつけてきましたね。
コペおじの感想
デザイン、値段、性能ともに良いんじゃないかな？
巷でも結構取り上げられてますし、人気はあるんじゃないかなと思います。
値段も200万円切ってきたので、相当挑戦してきたなと思いました。
あとは乗り心地でしょうかね～
どこかレンタカー屋さんで借りられないかなぁ
大型ガラスルーフも全グレード搭載で、結構太っ腹な気がします。
前に懸念してたルーフカバーもついているようですね、良かった。
（オープンカーに乗っているからわかるのですが、夏の日差しは辛いですよ、まじで）
親会社のトヨタもヤリスのSUVを発表しましたし、SUVブームもまだまだ続くのかなと思います。
一度でも良いから運転してみたいなぁ～
