プログラマーおじさんがネットを頼りにコペンを弄ってカスタマイズするのを紹介するサイト
あけましておめでとうございます。
令和ももう7年目に突入しまして時の流れの速さにびっくりしているコペおじです。
にわかコペンオーナーではありますが、コペンに乗り続けて8年目になろうとしています。
コペンに乗った当初は５，６年ぐらい乗れればいいかなとか考えていたのですが、思った以上に付き合いのある車になってしまいました（笑
愛知の帰省や大洗の旅行などコペおじのわがままに付き合ってくれたコペンですが、今年もコペおじのわがままに付き合ってほしいなと思っております。
またこのブログも長く続けられたらと思っておりますので、
気が向いたときに見ていただければ幸いです。
ちょっと期間が空いてしまいましたが、
エアコンダイアルのカスタマイズの続きをやっていきます。
ビックニュースがあったので別の話題のブログを書きましたが、
年末も近くなってきたので今年やった作業は今年のうちにブログにしたいと思います。
前回は苦労してやっとマツダデミオのエアコンダイアルをコペンに取り付けできるように改造が完了しました。
今回は実際にコペンに取り付けてみたところを書いていこうかと思います。
タイトル書いてみたけど、意味がわからん。
とはいえ最近、日本の自動車業界色々起こりすぎやろ。
ビックモーターやら損保ジャパンやらダイハツやら……
そしてここに来て噂は何度か出てましたが眉唾物だった
ホンダと日産の経営統合が発表されましたね。
コペおじ的には正直いいのか悪いのかはわかりません（汗
今回日本を代表する自動車メーカーの統合について書きたいと思います。
コペおじがいそいそとエアコンダイアルのカスタマイズをしている頃、
なんか、思いもしないニュースが飛び込んできましたね（汗
車系の事柄について普段から調べていることが多く、
スマホのニュースアプリによく車関連のニュースが入るのですが、
そこで「TAFT生産中止」というのを見かけてしまいました。
ちょっと驚きながらもスズキのハスラーと比べちゃうと出現率は低いよなぁ……とか思ってたんですが、どうもなくなるわけじゃ無さそうですね。
前回はなんとか苦労して人力でデミオのエアコンダイアルの支柱を切ることに成功しました。
今回はこのデミオのエアコンダイアルをコペンに取り付けできるところまで加工を終了させようと思います。
やっとですね（汗
かなり恐れての加工ではあったのですが、完成してから考えると意外と適当に加工してもなんとかなりましたね（笑
ということで本編をどうぞ～
別に引っ張る意図は無いのですが、最近の土日に用事が入ってしまいなかなかコペンの作業が進まないコペおじです。
で、前回は寸法を測って加工する目安をつけるところまで行いました。
いざ加工しようと思ったらリューターのカッターブレードが無くて止まっていました（汗
今回はなんとかデミオの支柱をカットしたりと加工を開始しました。
カスタマイズがなかなかに進みません……
平日はお仕事がみっちり詰まってしまって作業する時間がなく、
休日は私用で出かけることが多くこちらも作業する時間が取りづらくなってきました……
ということで今回もエアコンダイアルのカスタムをしていくのですが、思ったより進められませんでした（涙
前回はコペンのエアコンダイアルをカスタマイズしようとしたのですが、
素材が揃わず中途半端に終っていました……
今回はやっとコペン純正のエアコンダイアルを入手できたので、
カスタマイズの計画をしていこうと思います。
急に寒くなってきましたね。
というか最近まで暖かすぎたんですけどね……
コペンの作業をするには寒いほうが汗をかかなくてやりやすくなってきたので、ぼちぼちなにかやっていこうかなと考えていました。
そこでネットサーフィンをしていたところ、
エアコンを操作するエアコンダイアルの付け替えというのが
初代コペンオーナーさんの中では定番のカスタマイズらしいですね。
手順を見た所、そこそこに作業は必要っぽいですが
難しい作業では無さそうなので、コペおじも挑戦してみようと思いました。
コペンのカスタマイズ熱が冷めてしまって最近何もしてないコペおじです（汗
前にカーナビを更新したのがかなり満足してしまい、
それ以降のカスタマイズ内容が思い浮かばないのが原因です……
オートライトとか車速ドアロックとかやりたいことはあるのですが、
取り付けが面倒なのがね……
ということで今回は新しい車のシフトレバー……レバー？の形が変わって運転ができないみたいな話を聞いたのでシフレバーについて調べて書いていこうかなと思います。
