プログラマーおじさんがネットを頼りにコペンを弄ってカスタマイズするのを紹介するサイト
ジャパンモビリティーショーについてのことが終わったので今回からまた普段のブログに戻りますよ。
で、普段のブログではコペンじゃなくてSONYのVAIO Type Pをいじってましたね。
というか最近知ったんですがVAIO Type PとVAIO Pは別機種を示すんですね、今まで間違って書いてました……コペおじがいじっているものは正しくはVAIO Type Pです（汗
で、ジャパンモビリティーショーのことを書いている間に気がついたことがあったので作業の続きを書く前にそっちを書きたいと思います。
VAIO Type PのSSD換装についていろいろ試してわかったことがありましたので、それについて書いていきます。
続いていたジャパンモビリティーショーシリーズも今回で終了です。
最後は我らがダイハツです。
別にダイハツを狙って最後に見たわけじゃなくて、東京ビックサイトの回り方がたまたまダイハツが最後になってしまった感じです。
とはいえ、やっと今回の目的だったK-OPENの紹介に入りますよ。
えー、先週はブログ更新をしていなかったのですが、
単純にブログを書き忘れたのが原因です、
ごめんなさい。
いやぁ、普通に忘れた。金曜の19時ぐらいに、「あっ、ブログ書き忘れた」って思い出しましたがときすでにお寿司でしたので、そのままにしてました（汗
今週は忘れずに更新したいと思います。
今回はMINIとトヨタについて見たものを書いていこうと思います。
“ジャパンモビリティショー2025に行ってきました（MINI(BMW)編＆TOYOTA編）コペおじです。” の続きを読む
最近雨がよく降るようになってきましたね。
で、その雨に黄砂が混じっていてコペンがすぐに真っ黒になってしまいます……
黄砂ってこんな冬に舞うものだっけ……？
前回からの続きです、いつになったらKOPENを紹介できるんや……
ということで、今回は日産、三菱、BMWの3社で見てきたものを書いていこうと思います。
“ジャパンモビリティショー2025に行ってきました（NISSAN編＆MITSUBISHI編）コペおじです。” の続きを読む
前回からの続きです。
今回は軽自動車初参戦のBYDと自動車初参戦のSHARPがあります。
電気自動車の販売数が世界でトップなBYDが軽自動車を発表して、それをジャパンモビリティーショーに展示していたのでコペおじも確認しに行きました。
あとは突如SHARPが自動車を発表したのでそれも見てきました。
ということで今回は初めてな車を紹介したいと思います。
“ジャパンモビリティショー2025に行ってきました（SUBARU編＆BYD編＆SHARP編）コペおじです。” の続きを読む
今回もジャパンモビリティショーの様子を書いていこうと思います。
本当はコペンで東京ビックサイトまでのドライブ動画も編集してアップしようと考えていたのですが、ドライブレコーダーのSDカードを紛失してしまい動画データが見つかりません……
やっちまったなぁ……
久しぶりにお台場を走って、レイボーブリッジも渡ったのに……
ちょっと前に「なんかSDカード落ちてるな、誰のだろう？」といった出来事があったのですが、多分それ自分で落としたSDカードですね（涙
ということで、意気消沈していますが続きを書いていこうと思います。
前回、
コペンの新型（と思われるプロトタイプ）がジャパンモビリティショーに展示されているとの情報を聞きつけて早速行ってきました。
去年（モーターショー）では未来の電気自動車の想像模型みたいな展示が多かったですが、今回はこの先に発売する車のプロトタイプを展示していることが多かったように感じました。
これが乗れるかもしれないのかーとか思いながらミていました。
ここから数回はジャパンモビリティショーについてミてきたことについて書いていきたいと思います。
今回はホンダブースについて書いていこうと思います。
トップの画像はGQ様よりお借りしております。
https://www.gqjapan.jp/article/20251029-daihatsu-k-open-vol2-news
コペおじがいそいそとふっるいパソコンのVAIO Type Pをいじっていた頃、ジャパンモビリティショー2025では（コペンオーナーにとっては）大きな発表がありましたね。
去年、ジャパンモビリティショーにコペおじも行きましたが、そのときは
この子が発表されました。
Copen VISION、コペンの未来の姿っていう名前で発表されたこのプロトタイプは、軽自動車規格を超え普通自動車として発表されました。
で、コペおじ的には時代の流れでそうだよねぇとミニクーパーとかと一緒で納得していたのです。
一部の車評論家の中ではトヨタと共有で販売して2シーターオープンのコストを下げようって話なんじゃないか、みたいなことも言われてましたね。
が、
こいつですよ。
軽自動車規格で、FR、丸っこい初代を思い出すフォルム。
なんか僕の考えた最強のコペンを詰め合わせた感じで怖さもあります（笑
名前も初代コペン開発時の名前を引っ提げてますし、
しかも走り込んでるってことは動かすための機構自体はすでに完成済みってことですね。
FRって、トラクション大丈夫なんかな？
電動オープン機構がトランクに積まれてるから重さ的には大丈夫ってことなのかな。
コペンオーナーとして突然のKOPENの登場でテンション上がりました。
今年はモビリティーショーをパスするつもりでしたが、
こいつが出てきたのでかなり悩んでます。
新しい情報が出てきたらこのブログでも書いていこうと思います。
先週は仕事が佳境に入って忙しくてブログの更新ができませんでした……
今週は割と時間が取れましたので更新していこうと思います。
前回は、VAIO PのハードドライブをHDDからSSDに交換しました。
ただ、このままではパソコン内にOSすら入っていないので何もできません。
ということで、文鎮にするには大きなこのVAIO PにOSをインストールしてパソコンとして使えるようにしていこうと思います。
前々回はせっかく購入したVAIO Pを使えるようにするべく、
ハードドライブをSSD化する途中で終わりましたね。
今回はSSDへ交換するところまで書いていこうかなと思います。
