前にS660の100馬力化の記事を書いたのですが今度はコペンの100馬力化のために何が必要なのかを考えてみたいと思います。

S660の100馬力化ってどうするんだろう?コペおじです。

エンジンだけでなく、エンジンの燃焼効率を上げるために吸気系や燃焼効率が上げるのでマフラーなどの排気系の効率を上げる必要があり、エンジンをチューンナップするとそれを連動する駆動系も調整が必要……など数珠繋ぎ的に改良点が出てきます。

そのあたりも調べていきたいなと思います。

コペおじは車の専門家ではない(むしろ独学のニワカ)ので、間違っていることを書いているかもしれません、もしお気づきな点が有りましたら遠慮なくコメントやメールしていただけると参考にさせていただきます!

“100馬力コペン(L880K)の作り方。コペおじです” の続きを読む

巷で噂となってきた新型フェアレディZの情報です。

かれこれ、ビッグマイナーチェンジやモデルチェンジを行わずに12年間販売し続けました。
これだけマイナーチェンジを行わずに同じ型で販売し続けているのは他にスズキのjimnyぐらいじゃないでしょうか?
(調べてみましたらjimnyが1998年から2018年までの間の20年も前の形で販売されてました)

今回、元気のない日産に活を入れるがごとくやってきた情報で、コペおじも曲りなりに調べてみました。

“新型フェアレディZの出るのかな?コペおじです。” の続きを読む

前にカスタム案として車載動画周りの見直しをしたいと言ってまして

https://copen.site/chat/468/

早速取り掛かったのですが、もの見事に目論見が外れまして代案が必要になりました(汗

ということで、今回はちょっと気分を変えてダイハツ ミラ トコットをコペンと比較して書こうかなと思います。

実はコペおじ、ちょうど1年前ほど車の買い替えを検討した事がありまして、その中にミラ トコットも含まれてました。

ですが、買い替えをすること無くコペンを乗り続けています。

調べていくうちにいいところと悪いところが見えてきまして、コペおじの性格的にデザインや内装の感じなのでゃすごくツボだったのですが走りの面でちょっとあってないのかなと思いまして諦めた次第です。

比較対象として間違っているかも知れませんが、コペン所有者がトコットを比較するとこんな感じになるよっていうのを書いていこうと思います。

“ダイハツ ミラ トコットという惜しい車。コペおじです。” の続きを読む

以前のページにあまりカスタムすることはない、とか書いた気もしますが(汗

実はカスタムしたいところが全く無いわけではなく、お金や時間の面で後回しにしていることが多く、簡単にできるカスタムがない感じでした。

本音を言えばガレージがほしいです。
車をいじれるプライベート用のガレージです。

そうしたらいつでもいじれますしね~

ということで、コペおじが行いたいカスタマイズを纏めてみました。

“コペおじがやりたいコペン(L880K)のカスタム案。” の続きを読む

※トップ絵はトップフューエル様のみんカラブログから拝借させていただきました。

軽自動車らしからぬルックスとものがならない割り切った車内空間という、ホンダの魂を感じるS660ですが、これを200馬力に改造した記事が上がってましたので、つい思わず反応してしまいました(笑

「200馬力仕様のS660がついに走り出した!」レーシングドライバーも大喜びの動力性能!
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/ace8f80941db5812b8265e998761a333679a11d0/

web option様

ECUの交換で100馬力とかはすぐにできるみたいですね。
コペおじ的には速さは求めてなかったので、このあたり知らない知識になるので調べてみました。

“S660の100馬力化ってどうするんだろう?コペおじです。” の続きを読む

コペおじはコペン(L880K)を4年前(2016年)に購入しました。

当時は車についてよく知らなかったので、今思えば120万円という金額は割高で買っちゃったのかなと思います(笑
(後悔はしてませんが)

コペンはオープンカーになるという他の車にはない機能もあり、故障箇所も普通の車とは変わってきます。

コペおじのコペンはまだ発生してませんが、オープン機構の故障やゴムパッキンの劣化で盛大な雨漏りをした個体も有るようです。

そこで、実際にコペンを所有してみてかかった経費とか税金とかの金銭面について書いて見ようと思います。

旧式コペン中心な話にはなりますが、新型コペンについても共通する話題もあります。

コペンを購入したいけど、メンテナンス費や故障の頻度など気になって悩んでいる方、コペンを所有して間もない方にとって参考になればと思います。

本当はもっとざっくばらんに書こうとしたのですが、書いてたら硬い内容になってしまいました……(汗

“コペン(L880K)の車検やメンテナンスでの諸費用について考えました。こぺおじです。” の続きを読む

今回は今までのブース、企業毎の紹介ではなく、コペおじが気になった車を紹介したいと思っています。

東京オートサロンに行ってきました!ホンダ編。コペおじです。

見た目が特徴的なものや、ちょっと笑っちゃうようなものを中心にご紹介したいと思います。

“東京オートサロンに行ってきました!ホンダ編。コペおじです。” の続きを読む

久しぶりにオープン状態で走ったので、動画を撮ってみました。

まだまだ未熟なのでお見苦しい点があります……

動画内で右からチラチラ出てきているイラストは、コペおじが「神楽坂 冬月」名義で活動している同人サークルのマスコットキャラクターです。

こんなふうに使うとは自分も思いもしませんでした(笑

カメラアングル、音声の取得などまだまだ改良の余地がありますが今後も続けて動画を撮って行きたいですね。

以前、絆押しが途中になってしまったので再チャレンジしてみました。

コペン(L880K)を洗車したよ&傷を補修してみたよ。コペおじです。

結果を話しますと、日あらためて確認すると前回の傷の補修でほとんどわからなくなっていたので、あまりや無くてもいいかなって感じでした……

完全なコペおじの気持ちだけの問題ですが、傷直しを再トライしてみました。

“コペン(L880K)の傷隠しをしてみるよ。コペおじです。” の続きを読む

前回は東京オートサロン2020のSUZUKIについての事を書きました。

https://copen.site/exhibition/426/

今回はホンダのブースについて書きたいと思います!
今回はホンダとホンダアクセスや無限のブースを纏めて書きたいと思います。

新色(新型)S660など気になるものもありましたのでじっくり見てきましたよ~

“東京オートサロンに行ってきました!ホンダ編。コペおじです。” の続きを読む